xì dách dằn

Là minh chứng thực tế, anh Hoàng Nghĩa Hiệp, du học Pháp bằng tiếng Anh hệ thạc sĩ, cũng cho rằng nếu không biết tiếng Pháp, du học sinh giống như "nhắm mắt ra đường". "Những ngày đầu mới sang, tôi không có bản đồ hay 4G. Khi hỏi đường đi thế nào, mọi người cũng thường không muốn nói tiếng Anh. Cuối cùng, tôi đã trễ mất buổi hẹn", anh Hiệp nhớ lại.

"Đơn vị tôi quân số 500 người, vào đến nơi chỉ còn 2/3, rất nhiều cán bộ thương vong. Việc chỉ huy lúc ấy rất khó khăn. Giao thông hào của địch bên trong cao 1,6 m, khi tôi vào thì ngập đầu, lúc ra thì chỉ ngang lưng vì sạt lở và thi hài bộ đội. Đêm ấy chúng tôi không giải quyết được A1, phải rút ra bổ sung quân số. Lực lượng mới toàn là tân binh. Tập hợp cả thương binh từ tuyến sau và số còn sống, chưa được 100 người", ông Vũ Đình Hòe nhớ vậy: "Anh em chiến đấu và hy sinh dũng cảm lắm. Chúng tôi không nướng quân và cũng đừng gọi A1 là cối xay thịt"…

Trong khi đó, VinFast Feliz S sử dụng hệ thống Pin LFP có công nghệ hiện đại hơn. Xe có khả năng di chuyển quãng đường 198 km sau mỗi lần sạc đầy, gần gấp đôi so với Yadea Voltguard. Pin LFP có tuổi thọ cao và khả năng hoạt động ổn định hơn so với ắc quy chì, ngoài ra loại pin này cũng ít có khả năng cháy nổ. Tuy nhiên, người dùng Feliz S sẽ phải trả thêm chi phí thuê pin mỗi tháng. 

Với tiềm lực tài chính vững vàng, kế thừa mạng lưới phân phối nội địa lớn mạnh, đối tác uy tín tại hơn 100 quốc gia và 30 chi nhánh trên toàn thế giới của Tập đoàn Stavian, đồng thời sở hữu hệ thống văn phòng, kho bãi hiện đại tại nhiều tỉnh thành trên toàn quốc, Stavian Industrial Metal được đánh giá là đơn vị thương mại vượt trội và chuyên nghiệp, đặc biệt mang tới hệ thống logistics với khả năng đáp ứng nhanh chóng mọi sản phẩm và dịch vụ tới không chỉ khách hàng trong nước mà còn đẩy mạnh xuất khẩu ra thị trường quốc tế.

Đặc biệt ở hệ thống treo và giảm sốc. Thay vì sử dụng 4 phuộc như xe nguyên bản, chiếc Toyota Hilux của đội được nâng cấp với 8 phuộc, trong đó bao gồm 4 phuộc King và 4 phuộc Profender. Điều này giúp đảm bảo sự ổn định của xe khi di chuyển vào đường gồ ghề. Ngoài ra, phần nội thất đã được loại bỏ các chi tiết không cần thiết để xe nhẹ hơn và được trang bị thêm khung chống lật đạt chuẩn FIA, giúp bảo vệ người ngồi trên xe. Ghế đua cũng được thay thế bằng loại ghế Racequip với hệ thống dây an toàn 6 điểm chuẩn FIA.

30 - 40%. Xu hướng hiện nay, người dân khi du lịch nội địa thường ít đi theo tour mà đi tự túc theo từng nhóm nhỏ bạn bè, gia đình. Vé máy bay quá cao, nếu khách "hủy kèo" thì du lịch thất thu; còn nếu khách chuyển sang đi tàu hỏa hoặc sử dụng ô tô gia đình thì hành trình sẽ phải tốn thêm 1 - 2 ngày di chuyển, đồng nghĩa giảm thời gian vui chơi, giảm mức chi tiêu. "Không chỉ giá dịp cao điểm, lễ tết mà đây là câu chuyện lâu dài của ngành du lịch. Một khi đã thiết lập mặt bằng giá mới cao hơn thì rất khó xuống. Nếu tiếp tục tình trạng này, ngành du lịch VN sẽ đứng trước nguy cơ ngậm ngùi nhìn khách sang nước bạn kích cầu. Chính phủ nên có phương án bình ổn giá vé máy bay như giảm thuế, phí, hạ nhịp tăng giá", ông Nguyễn Văn Thành đề xuất.