2024 12 21 nohu65

Chị Nguyễn Thị Kim Huyền (23 tuổi), đang làm việc cho 1 cơ quan nhà nước tại Q.3, TP.HCM, chia sẻ: “Trong bối cảnh kinh tế khó khăn, việc lương cơ bản tăng là điều đáng mừng như chiếc phao cứu sinh giúp mình vượt khó, yên tâm làm việc. Dự kiến lương của mình sẽ tăng khoảng hơn 1 triệu đồng so với hiện tại. Đây là khoản giúp mình dư dả để dành chăm lo cho cuộc sống. Tuy nhiên, mình cũng sợ tình trạng giá cả thực phẩm, điện, nước, xăng, gas… có chiều hướng leo thang, lương tăng ít mà giá tăng nhiều”.

Nhiều người cho rằng, chi phí sửa chữa thang máy rất đắt nên nếu bị truy cứu, nữ lao công sẽ phải đền số tiền rất lớn. Bên cạnh đó, không ít người bày tỏ mong nữ lao công rút kinh nghiệm, không chủ quan trong lúc làm việc đồng thời đưa ra lời khuyên nếu có việc cần giữ cửa thang máy thì tuyệt đối không dùng tấm kính trong suốt.

Áo hai dây có thể được mặc như một chiếc áo lót bên trong hoặc mặc riêng như một chiếc áo croptop. Có thể mix match với nhiều kiểu áo khoác khác nhau như áo khoác blazer, áo khoác lụa... để tạo nên những phong cách thời trang đa dạng.

Hồi tháng 3 vừa qua, bà Hương bị một nhóm lừa đảo sử dụng công nghệ cao, xưng danh cơ quan bảo vệ pháp luật yêu cầu bà Hương mở tài khoản để chuyển tiền vào. Tiếp đó, nhóm công nghệ cao đã xâm nhập vào tài khoản chiếm đoạt hơn 170 tỉ đồng trong tài khoản.

Trên mạng xã hội, từ khóa #HalongMarina hay #HiSummer được chia sẻ rộng rãi. Nhiều nhà sáng tạo nội dung cũng tận dụng cơ hội hiếm có này để ghi lại những hình ảnh ấn tượng của một vịnh Hạ Long rực rỡ sắc màu.

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.