2024_11_28_sm66 ar110

Đêm đến. Cái lạnh như cắt vào thịt. Trải thêm một lớp chăn bông, tôi vẫn còn run bần bật. Những lúc thế này tôi lại nhớ tô phở bò nóng của mẹ. Không biết giờ này, ba mẹ đã ngủ hay đang trằn trọc. Năm ngoái, ba bán mớ lúa trong kho để chạy vạy cho tôi một suất hợp đồng giảng dạy Mỹ thuật ở quê. Tôi hậm hực không chịu. Thế là ba tức giận đuổi tôi ra khỏi nhà: "Mày đi cho khuất mắt tao". Tự ái nổi lên, tôi thu gom đồ đạc rời đi và không nhìn ba thêm một lần nào nữa, chỉ nghe tiếng thút thít của mẹ. Lên thành phố, tôi thuê một căn phòng trọ nhỏ trên tầng thượng. Mẹ vẫn lén gửi tiền cho tôi trang trải. Mỗi ngày, tôi lang thang khắp nơi để vẽ chân dung cho khách vãng lai. Lúc ế ẩm, trốn vào một góc phố vẽ trời mây, phong cảnh rồi đem bán rẻ cho một người quen. Buổi tối, tôi còn làm thêm ở shop quần áo trẻ em. Công việc vất vả nhưng tôi hài lòng vì có thêm thu nhập.

Chiếc Corvette C2 Stingray đời 1967 có thiết kế như du thuyền khi nhìn từ phía sau

Đây là chương trình được triển khai theo Bản ghi nhớ được ký giữa Bộ LĐ-TB-XH và Bộ Việc làm và lao động Hàn Quốc, Trung tâm Lao động ngoài nước được giao là đầu mối phối hợp với phía Hàn Quốc và các cơ quan, đơn vị chức năng của Việt Nam tuyển chọn, đào tạo và phái cử người lao động.

Năm nay tôi lại gọi điện về cho má, nghe tiếng ngoại như đang nhai trầu, vọng vào chắc đâu từ hàng ba: "Mùa nước về rồi, bây ơi!".

Anh muốn mở choang mắt để nhìn nhưng khoảng trắng phía trên đỉnh đầu cứ như mờ dần, tối sầm lại. Hình như anh cảm nhận được từng vết dao rạch trên da thịt. Lại một ca phẫu thuật để cắt bỏ khối u ác tính đang lan rộng trong cơ thể mình. Anh sẽ phải chịu đựng bao nhiêu ca phẫu thuật đau đớn thế này nữa trên đời? Hoặc hôm nay thôi, anh sẽ chẳng bao giờ chịu bất kỳ một đau đớn nào nữa. Bác sĩ đã thông báo, đây là ca mổ nguy hiểm, cực kỳ rủi ro, tỷ lệ thành công chỉ tính trên đầu ngón tay. Nếu qua được, sẽ trở thành kỳ tích của giới y học nước nhà. Mà nếu không qua được thì sẽ không có sau đó nữa. Cuộc đời cả Linh và Tài sẽ chấm dứt. Và anh đã chấp nhận cá cược với ông trời một lần sau cuối.

SriLankan Airlines có tổng cộng 23 máy bay, nhưng có 3 chiếc ngừng bay hơn 1 năm, chưa kể chiếc máy bay trên.