2025 04 17 nowgoa

Hiện tại, do thương nhân Trung Quốc trả giá cao hơn nên các hãng tàu ưu tiên xử lý khối lượng hàng hóa có nguy cơ bị áp thuế cao đang tồn tại cảng ở Singapore và Dubai, điều này gây nên tình trạng thiếu tàu ở các tuyến khác cũng như các thị trường nhỏ. 

Tại Việt Nam, hiện hãng xe Trung Quốc đã hoàn thiện những đại lý trưng bày xe đầu tiên và dự kiến sẽ chính thức ra mắt thị trường vào khoảng cuối quý 2/2024. Theo thông tin mới nhất, GAC - Aion mang đến dải sản phẩm thuần điện gồm 3 mẫu xe: ES, Y Plus và Hyper HT. Trong đó, hai mẫu ES và Y Plus sẽ cạnh tranh ở nhóm xe phổ thông.

Đến năm 2023, Công ty kiểm toán KPMG ghi nhận trong báo cáo "Pulse of Fintech H2'22", khi số lượng hoạt động tài chính và giao dịch trên nền tảng số tăng dần, cả công ty và nhà đầu tư nhận ra rằng việc chấp nhận RegTech không còn là lựa chọn mà là một nhiệm vụ cấp bách.

Chẳng hạn, Công ty CP Hùng Vương (mã chứng khoán HVG) của doanh nhân Dương Ngọc Minh vốn từng được mệnh danh là "Vua cá tra" đã bắt đầu thua lỗ từ năm tài chính 2017. Theo Báo cáo tài chính hợp nhất mà công ty đã công bố tại ngày 31.12.2019, công ty có số lỗ tổng cộng hơn 1.742 tỉ đồng.

Chiếc Lotus Elise S2 duy nhất tại Việt Nam sản xuất năm 2010

Trong khi đó, luật này quy định BEV là những phương tiện có bánh xe và sử dụng pin làm nguồn năng lượng cho hệ thống động lực của xe. Kẽ hở của bộ luật này nằm ở chỗ không hề quy định xe điện chỉ có thể sạc bằng dây cáp và nguồn điện ngoài, nghĩa là xe có thể lấy nguồn điện từ một nguồn khác, chẳng hạn như động cơ xăng. Ngoài ra, cũng không đề cập đến vấn đề xe thuần điện không được phép có khí thải.