napoli vs cagliari

 19.4.2023Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, Lâm Đồng): 500.000 đồng; bạn đọc (Nha Trang, Khánh Hòa): 400.000 đồng; anh Phạm Quang (Đà Nẵng): 100.000 đồng; (còn tiếp)

Ký ức đầu tiên của miền Tây trong tôi chính là “con đê” ấy. Đó là những mảng ký ức không liền mạch, là những khung hình đẹp đẽ xen lẫn vào nhau không theo một trật tự nhất định nào. Những vụn vặt ký ức có mờ có tỏ ấy, lại vô hình chung là tất cả của sự lắng đọng đẹp đẽ nhất về một miền Tây nơi một đứa trẻ vừa lên năm.

Tình huống dừng xe ngay giữa ngã ba và vô tư đưa đón con của tài xế ô tô khiến nhiều người vô cùng bức xúc

Tại miền Bắc, giá heo hơi duy trì như những ngày trước. Các tỉnh Thái Nguyên, Hưng Yên, Thái Bình và Vĩnh Phúc có giá cao nhất khu vực và cả nước với 66.000 đồng/kg. Những tỉnh thành còn lại 65.000 đồng/kg.

Theo bà, luật pháp phải được thực thi trên cơ sở tạo thuận lợi hơn cho người dân và DN, không nên cứng nhắc, gây tổn thất cho họ. "Hãy đặt vấn đề vậy việc cơ quan thuế chậm hoàn thuế cho DN, như hình thức chiếm dụng vốn của DN, gây thiệt hại cho DN không có nguồn tài chính kịp để tái sản xuất, thiệt hại này đến nay không thể đong đếm được. Trong thực thi việc thu thuế, dường như chúng ta đang tập trung "tội" của DN nhiều hơn, mà chưa hề xem xét vai trò trách nhiệm của ngành thuế chậm hoàn thuế gây thiệt hại cho DN. Điều này cũng cần đặt vấn đề và nên công bằng với DN hơn", bà Thảo nhấn mạnh và nói thẳng: Khi chúng ta bàn đến tổn thất của ngân sách nhà nước, cũng nên cân nhắc đến tổn thất của DN, nếu ra quyết định tạm hoãn xuất cảnh, DN sẽ ảnh hưởng thế nào, đặc biệt khi cơ quan quản lý thuế biết rõ DN đang có những khó khăn tạm thời thế nào… 

Tương tự, ông Phạm Quang Anh, Giám đốc Công ty may mặc Dony, cho hay nhiều lô hàng xuất đi châu Âu phút cuối lại bị hoãn vì không có tàu. Các công ty dịch vụ logistics lại báo giá cước tăng liên tục trong khi giá đơn hàng đã hợp đồng từ trước. Ông cho biết: "Trong tháng này, một lô hàng đi tuyến Ấn Độ có thể bị lỗ vì cước tăng đột ngột, trong khi khách hàng cần hàng để bán trong mùa hè". Thậm chí, ngay chiều hôm qua (7.6), khi đang trao đổi với Thanh Niên, một số DN cho biết vừa nhận mail thông báo từ các hãng tàu tiếp tục tăng phí mùa cao điểm. Đại diện Công ty Global SeaAir thông tin phí mùa cao điểm mọi năm cao nhất khoảng 300 USD/container, nay hãng tàu báo tăng lên 1.000 USD/container. "Tăng kiểu này là xanh mặt luôn!", vị này nói.