sV660nd

Nhu cầu nhân lực 9 ngành dịch vụ chủ yếu cần 49.318 - 50.428 chỗ làm việc (chiếm 60,05% tổng nhu cầu). Trong đó ngành thương mại (chiếm 22,82%); vận tải, kho bãi dịch vụ cảng - hậu cần hàng hải và xuất nhập khẩu (chiếm 2,76%); du lịch (chiếm 3,24%); bưu chính - viễn thông và công nghệ thông tin - truyền thông (chiếm 3,05%); tài chính - tín dụng - ngân hàng - bảo hiểm (chiếm 4,23%); kinh doanh tài sản - bất động sản (chiếm 9,22%); dịch vụ thông tin tư vấn, khoa học - công nghệ (chiếm 12,5%); giáo dục - đào tạo (chiếm 2,01%); y tế (chiếm 0,22%).

Ngược dòng thời gian để nhìn thấy rõ hơn, sâu đậm hơn hình ảnh một cô giáo mảnh khảnh, gầy gò nhưng ẩn chứa một nghị lực lớn, một tình thương lớn với những mảnh đời lay lắt, bất hạnh…

Cụ thể, mức thu tối đa 50.000 đồng/học sinh/tháng đối với những lớp đã được trang bị sẵn máy lạnh và tối đa 110.000 đồng/học sinh/tháng đối với những lớp có nhu cầu sử dụng nhưng chưa có máy lạnh, phải đi thuê. (Giá thuê tham khảo 1.320.000 đồng/máy/tháng, 1 lớp trang bị 2 máy, 45 học sinh/lớp, tạm tính 60.000 đồng/học sinh/tháng).

"Ba trung tâm thương mại miễn thuế được mở tại 3 điểm đến hàng đầu sẽ thu hút khoảng 20 triệu khách Trung Quốc tới Việt Nam mỗi năm. Đây đều là những dòng khách cao cấp, chi tiêu nhiều, góp phần điều chỉnh cơ cấu, giúp Việt Nam đón được nguồn khách hạng sang từ thị trường này" - tỉ phú Johnathan Hạnh Nguyễn, Chủ tịch Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương (IPPG) nhấn mạnh tại buổi ký kết biên bản ghi nhớ với Tập đoàn Du lịch Trung Quốc (CTG) về việc mở 3 cửa hàng miễn thuế tại TP.HCM, TP.Móng Cái và TP.Nha Trang.

Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) dự kiến sẽ công bố chính sách tiếp theo vào cuối tháng 7. Theo dự báo, Fed sẽ giữ nguyên chính sách về lãi suất trong cuộc họp này. Trong khi đó, gần như hầu hết nhà đầu tư cho rằng khả năng Fed sẽ thực hiện giảm lãi suất tại cuộc họp vào tháng 9...

Đáng chú ý, không chỉ bất lợi về giá bán, trong bối cảnh MG chỉ mới đặt chân vào mảng xe điện tại Việt Nam, MG4 EV cũng sẽ phải đối mặt với khó khăn và thách thức về hạ tầng trạm sạc. Bởi lẽ, khác với Trung Quốc hay một số thị trường ô tô lớn đã bắt đầu xu hướng chuyển đổi qua xe điện từ khá lâu, Việt Nam hiện nay mới ở giai đoạn khởi đầu, nên số lượng trạm sạc nhanh vẫn còn rất hạn chế. Đó là chưa kể, phần lớn trạm sạc này đều thuộc sở hữu của VinFast và đến thời điểm hiện tại chỉ phục vụ riêng cho người dùng xe VinFast.