3IN1BET

Đáng chú ý, dù lái xe lấn làn nhưng tài xế chiếc Nissan Sunny lại nhất quyết không chịu nhường đường mà cố chấp “thi gan” với ô tô 7 chỗ. Thậm chí, khi người lái xe Fortuner đã “xuống nước”, lùi xe lại để nhường đường, tài xế chiếc Nissan Sunny vẫn “được nước lấn tới”, nhấn ga cho xe tiến lên và tiếp tục chặn trước mũi xe SUV 7 chỗ một lúc lâu mới chịu rời đi.

Nếu như lượt đi tôi chỉ ngủ trên tàu vì trời tối thì lượt về mới thật sự là một trải nghiệm thú vị. Mỗi lần về thăm quê, nghĩ đến việc sắp được trở lại ngôi nhà ấm áp quen thuộc, sắp gặp lại những người thân yêu nhất sau vài tháng xa cách đã là cảm giác hạnh phúc và những kỷ niệm khó quên. Thông thường, tàu rời thị xã khoảng 8 giờ sáng, thay cho những thùng tôm cá lượt đi là vô số hàng hóa, nhu yếu phẩm từ chợ đưa về các tiệm tạp hóa ở vùng nông thôn. Hàng hóa thật đa dạng, từ quần áo, giày dép, đồ dùng gia đình và nhu yếu phẩm còn có cả những mặt hàng nông – ngư cụ phục vụ cho bà con. Chính vì sự đa dạng đó nên lượt về tàu không còn được ngăn nắp như lượt đi, hàng hóa để ngổn ngang, chật kín cả lối đi. Hành khách có khi nép mình bước ngắn bước dài len qua những mớ hàng hóa hỗn độn để đến được chỗ ngồi. Ấy vậy mà không nghe ai phàn nàn, kêu ca một tiếng, không biết do họ vốn dĩ đã quen với sự nhẫn nại bởi cuộc sống khó khăn hay vì cái tình cái nghĩa của người cùng xứ sở mà họ dễ dàng thông cảm, sẵn sàng bỏ qua cho nhau. Có lẽ cả hai.

Đó là hiệu quả của việc thành lập sàn giao dịch xăng dầu, nhìn từ các nước. Đơn cử cuối năm 2021, thị trường xăng dầu biến động dữ dội, nhờ áp dụng các công cụ, nghiệp vụ phái sinh thông qua sàn giao dịch mà nhiều tập đoàn, DN lớn đã "né" được bão giá dầu thế giới qua nghiệp vụ bảo hiểm giá bằng các hợp đồng kỳ hạn tiêu chuẩn, hợp đồng quyền chọn ở vùng giá 65 - 70 USD/thùng. Nghĩa là dù giá dầu tăng đến 100 USD hay thậm chí 150 USD/thùng, DN nếu thực hiện bảo hiểm giá kỳ hạn trước đó là 65 - 70 USD/thùng, đã tiết kiệm được 40 - 50% chi phí giá vốn so với việc không thực hiện bảo hiểm giá.

Tại Đài Loan, người Việt lần đầu đứng thứ nhất về số du học sinh vào năm 2020 với 17.534 người và duy trì thứ hạng này đến năm 2022 là 23.728 người, theo thống kê của cơ quan giáo dục Đài Loan. Nhìn chung, số học sinh Việt du học Đài Loan tăng liên tục từ 2007 đến nay. Theo đó, năm 2016 gần cán mốc 5.000 người, 2018 đạt hơn 10.000 người và năm 2022 lập kỷ lục ở mốc hơn 20.000 người.

Chuyên trang về giáo dục quốc tế ICEF Moniter bình luận, tỷ lệ từ chối cấp visa du học cao kỷ lục phản ánh tác động thực tế sau khi Úc ban hành chiến lược nhập cư mới vào cuối năm 2023, và sau đó là hàng loạt động thái nhằm cắt giảm số lượng sinh viên quốc tế mà nước này cho là không chân chính như tăng yêu cầu chứng minh tài chính và tiếng Anh, ngăn chặn sinh viên quốc tế trong nước chuyển đổi giữa các loại visa...

Tạp chí chia sẻ thêm: “Cho dù du khách đang tìm kiếm sự phiêu lưu, thư giãn hay hòa mình vào văn hóa, Đà Nẵng hứa hẹn sẽ mang đến một trải nghiệm mùa hè khó quên”.