xóc đĩa

Bức xúc càng gia tăng khi đất sản xuất bị san lấp trong khi chủ hộ không nhận được thông báo từ chủ đầu tư. Anh Abing Khó (39 tuổi, ở tổ dân phố Prao, TT.Prao) là một trường hợp điển hình. Gia đình anh có hơn 2.000 m2 đất bị lấp nhưng chưa được bồi thường, ngoài ra có thêm hàng trăm cây quế, huỳnh đàn, lòn bon, keo… trồng từ năm 2003 bị vùi lấp dù chưa được kiểm đếm. "Phần lớn diện tích nằm trong phạm vi dự án đã được đo đạc nhưng đến nay vẫn chưa thấy bồi thường. Cả vị trí phát sinh, gia đình tôi và một số gia đình cũng đã bị họ đổ đất san lấp hết", anh Khó bức xúc.

Đối với chương trình ở cơ sở đào tạo sau phổ thông, học sinh được nâng cao kỹ năng tiếng Anh, tham gia dự án nhỏ, tham khảo lựa chọn học tập ở bậc cử nhân... Cùng với đó, các em sẽ nhanh chóng hoàn thiện kỹ năng tự lập và có thêm nhiều trải nghiệm mới khi sống cùng gia đình bản xứ (homestay) hoặc lưu trú tại ký túc xá (hostel) trong khuôn viên trường.

Anh Long nói: “Khi không có sự giao tiếp cởi mở giữa sếp và nhân viên, cả hai cũng sẽ khó lòng thấu hiểu được tình hình tài chính cũng như mong muốn, nguyện vọng của nhau. Phía nhân viên phải mạnh dạn bày tỏ, còn lãnh đạo thì cần có sự ghi nhận và phản hồi”.

Riêng ở góc độ giá CO2 tại thị trường EU cao hơn gấp nhiều lần mức giá chuyển nhượng CO2 của Việt Nam, ông Trần Quang Bảo, Cục trưởng Cục Lâm nghiệp, phân tích: "Thị trường CO2 của EU là thị trường carbon đầu tiên trên thế giới (hoạt động từ năm 2005) và có quy mô lớn nhất, chiếm khoảng 45% tổng lượng phát thải toàn EU và khoảng 3/4 thị trường phát thải CO2 toàn cầu.

Các trường phải chủ động xây dựng kế hoạch kiểm tra phương tiện, lái xe của trường quản lý trước khi đưa vào hoạt động khai thác; tăng cường tập huấn nghiệp vụ cho lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, trong đó chú trọng kỹ năng giao tiếp, bồi dưỡng, tập huấn kiến thức, kỹ năng về an toàn giao thông, xử lý tình huống nguy hiểm.

Giảm giá bán xe là một trong những cách thức được các nhà sản xuất, phân phối ô tô thường áp dụng để kích cầu khi sức mua trên thị trường sụt giảm, doanh số lao dốc. Tuy nhiên, động thái này không phải khi nào cũng mang lại hiệu quả, thậm chí "liều thuốc giảm giá" có thể "phản tác dụng" nếu các doanh nghiệp kinh doanh ô tô quá lạm dụng. Trường hợp của hãng xe Trung Quốc - BYD tại thị trường Thái Lan mới đây là minh chứng rõ nét nhất. Những đợt giảm giá liên tiếp được BYD áp dụng với nhiều mẫu mã ô tô tại xứ sở chùa vàng đang dẫn đến những bức xúc, lo lắng từ phía khách hàng.