số đề con thằn lằn

"Khi yêu, tôi luôn tin là người ta sẽ mang đến cho mình tương lai hạnh phúc và vững chắc, mọi khó khăn chỉ là tạm thời. Mình tin lời nên đi vay mượn để sinh sống, trang trải. Nỗi đau lúc đó nếu một người bị khó khăn kinh tế mà còn ấm êm gia đình sẽ khác. Còn đằng này tôi như mất hết, chỉ còn lại đứa con nhưng bé còn quá nhỏ. Tôi chưa chấp nhận được chuyện mình vừa sinh gần 1 năm thì anh ta bỏ đi theo người bạn của tôi. Khi đó tôi đau khổ vô cùng, không chấp nhận được tại sao mình bị như vậy. Tôi có học thức, được đi học nước ngoài, mặt mũi ưa nhìn, ăn nói cũng được mà tại sao lại bị một người khác bỏ mình. Tôi tưởng đó là nỗi đau nhất cuộc đời mình rồi, nhưng không nghĩ 3 tháng sau còn bị nỗi đau ảnh hưởng đến danh dự, công việc", cô chia sẻ.

“Xảy ra vấn nạn tin giả, vu khống, bịa đặt, thiếu chuẩn mực xã hội... là do chúng ta thiếu các chế tài về luật pháp và các cơ quan thi hành luật pháp chưa làm hết trách nhiệm. Nếu cứ xử thật nặng đối với các cá nhân, kênh thông tin bịa đặt, vu khống trắng trợn, chửi bậy, đe dọa người khác từ 50 - 100 triệu đồng, thậm chí truy tố hình sự thì chắc chắn vấn nạn này sẽ giảm nhiều...”, BĐ Lê Hoàng thẳng thắn.

Theo lời kể của người nhà các nạn nhân, thẩm phán cho biết trong hồ sơ có ghi bên bảo hiểm sẽ bồi thường 150 triệu đồng/người mất (đã gửi 70 triệu đồng hỗ trợ hậu sự cho mỗi người mất), không nhắc đến trách nhiệm của nhà xe Đại Thắng bồi thường tổn thất tinh thần cho gia đình, tiền cấp dưỡng cho những người mà người bị thiệt hại có nghĩa vụ cấp dưỡng…

Hôm qua (1.7), một trường thành viên khác thuộc ĐH Quốc gia TP.HCM là Trường ĐH Khoa học tự nhiên, đã công bố điểm chuẩn trúng tuyển phương thức ưu tiên xét tuyển thẳng và ưu tiên xét tuyển.

đình tuyển

Tương tự năm 2023, bước sang giai đoạn nửa đầu năm 2024 thị trường ô tô Việt Nam vẫn đối mặt với nhiều khó khăn, thử thách trong đó việc sức mua giảm kéo doanh số "lao dốc". Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc nửa đầu năm 2024 doanh số bán ô tô toàn thị trường chỉ đạt 134.884 xe các loại, giảm 2% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, trái với sự sụt giảm của ô tô lắp ráp trong nước, ô tô nhập khẩu lại cho thấy tín hiệu lạc quan với doanh số bán đạt 67.035 xe, tăng 16% so với 6 tháng đầu năm 2023.