4win55 com

TP.HCM: UBND P.Linh Trung, TP.Thủ Đức trả lời đơn của bà Nguyễn Thị Mai Trang (ngụ số 5, đường số 4, KP.4, P.Linh Trung, TP.Thủ Đức); Thanh tra Sở Y tế trả lời đơn của ông Nguyễn Phúc Thư (ngụ 31/24 Nguyễn Quý Yêm, P.An Lạc, Q.Bình Tân); Sở LĐ-TB-XH trả lời đơn của ông Lê Minh Trí (ngụ 77 Lý Phục Man, P.Bình Thuận, Q.7); Chi cục Thi hành án dân sự Q.5 trả lời đơn của ông Nguyễn Anh Tuấn (ngụ 151/17 Nguyễn Trãi, P.2, Q.5); Thanh tra Sở VH-TT trả lời đơn của ông Nguyễn Lộc Thọ (ngụ 7F cư xá Đồng Tiến, đường Thành Thái, P.14, Q.10); Ban Tiếp công dân - Văn phòng UBND TP.HCM trả lời đơn của ông Lê Thanh (ngụ 1016 Nguyễn Xiển, P.Long Bình, TP.Thủ Đức); TAND TP.HCM trả lời đơn của bà Văn Ngọc Thùy Dương (ngụ 861A Hậu Giang, P.11, Q.6);

Sau sự kiện tối 27.4, để đáp ứng nhu cầu trải nghiệm và khám phá kỷ lục Việt Nam, Vạn Xuân Group sẽ tổ chức các tour tham quan chủ đề "New vision Experience" với nhiều quà tặng.

Cùng Hyundai - Hiểu rõ ràng, lái xe an toàn là chuyên đề hướng dẫn sử dụng, lái xe an toàn do Báo Thanh Niên đồng hành cùng Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) - đơn vị sản xuất và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam tổ chức. Chuyên đề gồm hai phần “Hiểu rõ ràng” và “Lái xe an toàn” chuyển tải đến bạn đọc, người dùng ô tô... các nội dung hướng dẫn sử dụng những trang bị, tính năng cơ bản trang bị trên ô tô trong thời đại công nghệ 4.0, đồng thời cung cấp thêm kiến thức, kỹ năng để lái xe an toàn trong các điều kiện giao thông khác nhau.

Theo ông Khanh, việc có tiêu chuẩn quốc gia về mực in cho bao bì thực phẩm là một bước tiến mới trong ngành in. Thực tế bấy lâu nay, với các doanh nghiệp in cung ứng sản phẩm cho các thị trường quốc tế thì việc lựa chọn nguyên liệu như giấy, mực in là rất nghiêm ngặt. Tuy nhiên, với thị trường trong nước thì còn tùy tiện. Thậm chí có những hộp bánh kẹo khi người tiêu dùng bóc ra thì tay còn bị lem mực in từ bao bì.

Việc điều chỉnh phương án thiết kế kiến trúc cầu Cần Giờ đã được Thường trực Thành ủy TP.HCM thống nhất chủ trương. UBND TP đang giao Sở QH-KT khẩn trương tham mưu, đề xuất phương án kiến trúc cầu Cần Giờ đảm bảo hiệu quả kinh tế - kỹ thuật của công trình, hoàn thành trong tháng 6 này.

Ngay khi đến Itaewon lúc 20 giờ, anh đã cảm nhận được sức ép của đám đông. “Đường vào Itaewon là một con dốc, hai bên đầy quán nhậu san sát nhau và chỉ có một lối đi chính giữa. Khi đó, tôi muốn leo lên dốc. Phía trước tôi còn một người đàn ông Hàn Quốc rất cao to, vạm vỡ. Vậy mà chúng tôi không chịu nổi sức ép từ những người đang đi xuống. Cứ tiến lên bao nhiêu là bị họ đẩy ngược về bấy nhiêu”, anh Long nhớ lại.