77win

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Đây là tín hiệu đáng lo ngại, theo ông Desai, bởi các nghiên cứu đã chỉ ra rằng sinh viên đến từ gia đình có thu nhập thấp hơn khả năng cao sẽ quay lại phục vụ các cộng đồng thiếu thốn để làm bác sĩ. Chưa kể, bác sĩ có cùng hoàn cảnh với bệnh nhân cũng giúp cải thiện kết quả điều trị. "Tôi hy vọng khoản quyên góp sẽ truyền cảm hứng cho những người khác cùng chung tay hành động", nam giảng viên nói.

Khi được hỏi có muốn các con theo nghệ thuật để thực hiện niềm đam mê dang dở của mình, Lê Hồng Yến thành thật: “Tôi nghĩ công việc nào cũng tốt, nếu con có đam mê thì tôi chắp cánh. Quan trọng nhất là bé có thích hay không”.

Việc tốt cuối cùng được đăng một ngày trước ngày trở lại trường học. Người đăng video việc tốt cuối cùng là Thịnh Cao. Chuyện là, ngay tối hôm đăng video chơi khăm, Thịnh Cao đã nhắn tin xin lỗi người giáo viên, đồng thời rủ anh sáng hôm sau đi tắm biển. Tuy nhiên, anh đã từ chối. Lý do: Anh sinh ra và lớn lên ở một huyện miền núi, từ nhỏ đến lớn anh xuống biển chắc được vài lần, tóm lại là anh không biết bơi. Ngược lại với anh, nhà Thịnh Cao chỉ cách biển Nha Trang một con đường Trần Phú. Thịnh Cao học bơi từ năm sáu tuổi. Hiện Thịnh Cao là vận động viên trong đội tuyển bơi lội của trường. Đó là ngọn nguồn của Việc Tốt #88: Dạy bơi cho thầy chủ nhiệm. Video Thịnh Cao đăng tải được cắt ghép lại từ rất nhiều video Thịnh Cao đã quay lại trong lúc dạy anh tập bơi, mục đích là "để thầy xem lại và nhận ra lỗi sai của mình".

Chị T. (33 tuổi, ở Vĩnh Phúc), người vợ được tài xế Chiến giúp đỡ, cho biết cả gia đình không may bị tai nạn khi đi từ đỉnh núi xuống. Cả nhà được người đi đường và anh Chiến giúp đỡ, nhiệt tình chở đi cấp cứu.

Thời gian gần đây, các tuyến cao tốc trên cả nước liên tục xảy ra những vụ tai nạn liên hoàn, khi các xe nối đuôi nhau va chạm kiểu "dồn toa". Nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai nạn này là do các tài xế không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn. Do đó, khi xe phía trước gặp sự cố bất ngờ phanh gấp, tầm quan sát bị hạn chế, các xe phía sau không đủ thời gian và khoảng cách để xử lý tình huống.