um88

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.

Ngoài ra, Honda Civic Si được cải tiến khung gầm chắc chắn hơn với những thay đổi ở cột B, bệ cửa sau và hệ thống giảm xóc. Phiên bản Si vẫn dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5 lít, tạo ra công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm. Như vậy, xe không có động cơ hybrid mới như Honda Civic 2025 thông thường.

Thắc mắc này của chị Tường Vy (nhân viên nhân sự tại một công ty chuyên cung cấp giải pháp công nghệ ở TP.HCM), về việc liệu công ty có được giữ lương của người lao động nếu họ nghỉ việc mà chưa bàn giao lại công việc hay chưa trả lại tài sản của công ty đã cấp trước đó hay không.

Phía cảnh sát vẫn chưa có kết luận về trường hợp trên, nhưng cho hay đương sự nhiều khả năng phải hầu tòa vào tháng sau.

Gần hai tuần sau, khi đang dọn dẹp để chuyển đến một nơi tạm bợ khác thì có một cô gái trẻ đến tìm, ánh mắt ông già rạng rỡ hẳn khi nghe cô giới thiệu.

Ông Daniel Malchuk, thành viên Hội đồng quản trị Công ty công nghệ tài nguyên Jetti Resources của Mỹ, cho biết sử dụng công nghệ tiên tiến trên quy mô lớn có thể giúp tạo ra thêm 1 triệu tấn đồng mỗi năm mà lại không tốn nhiều chi phí. Trong khi đó, tại Indonesia - nước sản xuất niken lớn nhất thế giới, các công ty khai thác đang sử dụng phương pháp "lọc qua axit áp suất cao" (high-pressure acid leaching - HPAL) để biến quặng cấp thấp thành vật liệu phù hợp cho ô tô điện. Ba nhà máy trị giá hàng tỉ USD đã được xây dựng và các dự án bổ sung trị giá gần 20 tỉ USD đã được công bố. Bà Daria Efanova, Trưởng bộ phận nghiên cứu của Công ty môi giới Sucden Financial (Anh), ước tính Indonesia có thể sản xuất khoảng 400.000 tấn niken cao cấp vào năm 2030, giúp giải quyết một phần khá lớn nguồn cung thiếu hụt dự kiến (khoảng 900.000 tấn).