kubet.com.+vn

Ngoài ra, phát triển kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, trí thức là mục tiêu VN đang hướng tới. Sau chuyến thăm của Thủ tướng tới Singapore, Thủ tướng Lý Hiển Long sẽ sang thăm VN. "Chủ trương của VN là ưu tiên các nước láng giềng trong khu vực. Tổng Bí thư đã căn dặn thúc đẩy quan hệ giữa ta với các nước ASEAN, thúc đẩy quan hệ thực chất và hiệu quả với từng nước", Thủ tướng nhấn mạnh.

Ngân hàng TMCP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Eximbank) lộ diện 5 tổ chức, cá nhân nắm giữ cổ phần trên 1% gồm Công ty CP Tập đoàn Gelex nắm giữ hơn 85,5 triệu cổ phần, với tỷ lệ 4,9% vốn điều lệ, Công ty CP chứng khoán VIX nắm giữ hơn 62,34 triệu cổ phần với tỷ lệ 3,58%, Công ty CP Thắng Phương nắm giữ 53,38 triệu cổ phần với tỷ lệ 3,07%. Hai cá nhân có tỷ lệ cổ phần trên 1% gồm bà Lê Thị Mai Loan nắm giữ 17,94 triệu cổ phần, tỷ lệ nắm giữ 1,03% vốn điều lệ, bà Lương Thị Cẩm Tú nắm giữ hơn 19,53 triệu cổ phần, với tỷ lệ 1,12% vốn.

"Hàng năm nhu cầu trong ngành dịch vụ, du lịch đang cần khoảng 4.000 nhân sự, nhưng các trường đang đào tạo chỉ một nửa. Các cơ sở du lịch, nhà hàng, khách sạn cũng trao đổi với trường chúng tôi và nói mong muốn có nhiều nguồn nhân lực từ các trường, đặc biệt là nhân lực tăng cao, có ngoại ngữ, thái độ, kỹ năng giao tiếp tốt, nhà trường đang đầu tư cho đào tạo để đáp ứng nhu cầu này", thạc sĩ Hồ Thanh Trúc nói.

Chỉ có cặp vợ chồng Trang (Bích Ngọc) và Nghiêm (Tiến Lộc) là có vẻ ổn định hơn khi Trang làm cô giáo còn Nghiêm là cảnh sát giao thông. Họ sống ở một căn hộ tầm trung. Yên, Trang và Đào là bạn thân của nhau nên cũng thường xuyên qua lại.

Mặc dù chỉ là một tiệm cắt tóc vỉa hè nho nhỏ nhưng bản thân người thợ ấy luôn cố gắng học hỏi để nâng cao tay nghề. Có lẽ đó là lý do mà hiện nay, tiệm của ông lúc nào cũng rộn ràng khách quen.

Một dòng xe của Chery sắp sửa vào thị trường Việt Nam là Chery Omoda C5 bị gãy trục sau khi đang chạy khiến người dùng tại Malaysia bức xúc. Hồi tháng 4, những lô xe xuất khẩu của hãng BYD (Trung Quốc) gặp nhiều vấn đề về chất lượng, không thể không quan tại các thị trường châu Âu. Theo tờ Wall Street Journal (Mỹ), xe BYD khi cập cảng tại Nhật Bản bị trầy xước, trong khi xe xuất xưởng sang châu Âu bị nấm mốc.