xôi lạc 56

Cái mà tôi đang hướng tới không chỉ là bán sản phẩm mà làm sao quảng bá văn hóa ẩm thực VN. Chúng ta có cơ hội lớn khi gần đây nhiều tờ báo uy tín lớn trên thế giới ca ngợi món ăn của chúng ta. Đơn cử The New York Times giới thiệu chả cá, bún than, bún đậu mắm tôm… Điều đó cũng giống như thế giới cấp cho VN tấm hộ chiếu ẩm thực. Chúng ta cần tận dụng cơ hội này. Đặc biệt, những ngành nghề truyền thống cần được lưu giữ bởi những người trẻ.

Website: rejuvaskin.com.vn

Chuyên gia kinh tế, PGS-TS Nguyễn Thường Lạng (Viện Thương mại và kinh tế quốc tế, Trường ĐH Kinh tế quốc dân) chia sẻ có lần ông đã thử tìm hiểu trên mạng với câu hỏi "Tại sao Đà Nẵng?", kết quả có gần 110 triệu lượt tìm kiếm. Riêng chi tiết này kích thích sự tò mò, tìm hiểu của những người làm kinh tế rất lớn. Rằng vùng đất đó có gì hấp dẫn để nhiều người quan tâm đến như vậy? Có những bài tổng hợp chi tiết về 14 lý do tại sao đó là nơi đáng sống, tại sao phải đến Đà Nẵng khi đến VN... Mới đây, một ứng dụng đặt phòng khách sạn lớn cũng công bố cái tên Đà Nẵng được tìm kiếm nhiều nhất trong mấy tháng hè.

Với câu hỏi này, thạc sĩ Trương Quang Trị thông tin: ''Trường đã tổ chức 2 đợt thi năng khiếu và còn 1 đợt vào ngày 16.8 dành cho thí sinh xét tuyển bổ sung. Với ngành thiết kế đồ họa, ngoài sử dụng môn thi năng khiếu thì trường vẫn có môn sử dụng từ điểm học bạ THPT. Điểm sàn ngành này ở mức 15. Về việc thi năng khiếu, bài thi kiểm tra sở trường của thí sinh liên quan đến ngành học đó nên thí sinh không cần quá căng thẳng. Ngoài ra, trường cũng linh hoạt chấp nhận điểm bài thi năng khiếu thí sinh đã dự thi ở trường ĐH khác. Trường cũng có nhiều chính sách học bổng cho tân sinh viên".

Về thời gian, cô Hiếu khuyên phụ huynh dạy cho trẻ mỗi buổi khoảng 45 phút và tăng dần, nhưng tối đa 1 giờ 30 phút và phải kết hợp nghỉ ngơi 1, 2 lần cho thoải mái. Phụ huynh có thể cho con rèn những nhóm nét cơ bản như: nhóm nét cong, nhóm nét móc, nhóm nét khuyết. 

Malaysia Airlines đã trải qua 5 chương trình cải tổ kể từ cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997, và bị hủy niêm yết khỏi sàn giao dịch chứng khoán Malaysia và bị quỹ đầu tư quốc gia Khazanah Nasional Bhd tư nhân hóa sau hai thảm họa kép MH370 và MH17 khiến 534 người thiệt mạng.