qqlive

Tâm thế người chấm thi hiện nay cũng thoải mái hơn. Lãnh đạo các hội đồng chấm cũng rất tâm lý, chia sẻ vất vả, khó khăn với giám khảo. Trong nội quy chấm thi có điều khoản rất đáng ghi nhớ: "Giám khảo không được bực dọc với những bài làm không tốt". Điều này rất đúng. Một khi trạng thái tâm lý của giám khảo không ổn thì mọi bất công sẽ đổ lên bài làm của thí sinh.

Theo đó, nền giáo dục New Zealand không chỉ trang bị kiến thức mà còn rèn luyện kỹ năng và phát triển con người. Các bài học khuyến khích học sinh phát huy tư duy phản biện, độc lập, sáng tạo và tìm câu trả lời cho bản thân. "Việc học không phải là lặp lại và thuộc lòng. Đó là xây dựng tinh thần hợp tác, thích nghi và tò mò. Đó cũng là cởi mở đón nhận, học hỏi các nền văn hóa khác và trở thành phiên bản mới tốt hơn của chính mình", ông James nhấn mạnh.

Bà Ferran khẳng định, Việt Nam là quốc gia có tốc độ tăng trưởng nhanh, nếu không nói là nhanh nhất thế giới. Do đó, nhu cầu năng lượng tăng nhanh tương ứng, phát thải trên đầu người gia tăng nhanh chóng.

Anh Nguyễn Minh Triết cũng cho biết chương trình Tiếp sức mùa thi năm nay được chia thành 3 đợt, trong đó kỳ thi tốt nghiệp THPT là đợt tiếp sức lớn nhất, nhưng trước đó là kỳ thi tuyển sinh lớp 10 và sau nữa là xét tuyển vào các trường cũng triển khai tiếp sức cho TS. Chính vì thế, anh Triết nhắn gửi đến các TNV: “Các TNV cần chuẩn bị thật tốt kiến thức, năng lực và sức khỏe để đáp ứng những nhu cầu, kể cả việc phát sinh trong kỳ thi. Làm sao sự xuất hiện của thanh niên tình nguyện là hết sức đúng lúc, đúng chỗ và tránh hình thức trong việc tiếp sức mùa thi, đó là những điều chúng tôi rất mong muốn”.

Ngoài ra, chỉ các phương tiện gặp sự cố trên cao tốc mới được dừng tạm trên làn đường này. Tuy nhiên, có một thực trạng diễn ra thường xuyên hiện nay trên các tuyến cao tốc tại Việt Nam là rất nhiều tài xế cố tình xem thường luật, lái ô tô chạy trên làn dừng khẩn cấp; nhất là tại các khu vực thường xuyên ùn ứ, kẹt xe.

"Báo cáo mà tôi nhận được ngay sau sự kiện nói tàu lặn đang tiếp cận độ sâu 3.500 mét", ông McCallum nói, cho biết thêm rằng con tàu đã xả trọng lượng dằn nhằm nổi lên nhưng rồi mất liên lạc với tàu mẹ.