Bầu Cua Tôm Cá Thái

Ngày 25.5, tin từ UBND tỉnh Cà Mau cho biết vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án phát triển ngành tôm tỉnh Cà Mau thời kỳ 2021 đến năm 2030 và định hướng đến năm 2050.

Vừa rồi tôi mới biết chồng để lại di chúc toàn bộ căn nhà cho người con trai. Người con này hiện đã lập gia đình và sống chung với tôi. Do không hợp với con dâu, nên tôi không muốn sống chung nữa.

Cụ thể, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, địa phương nghiên cứu, nắm nội dung, phổ biến rộng rãi đến công chức, viên chức, người lao động và người dân thông tin về lịch bay, kế hoạch khai thác đường bay TP.HCM - Cà Mau và ngược lại để chủ động bố trí công tác và các hoạt động cần thiết khác. Đồng thời, theo chức năng, nhiệm vụ được giao, chủ động phối hợp với Chi nhánh Công ty bay dịch vụ Hàng không Cà Mau, Cảng Hàng không Cà Mau và các đơn vị liên quan tăng cường quảng bá, phối hợp, hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi để Tổng công ty Hàng không Việt Nam sớm tăng chuyến trở lại và duy trì tần suất khai thác đường bay.

Lê Nguyễn Hoàng Nhật Đình (15 tuổi, ngụ P.5, TP.Cà Mau, Cà Mau) là thí sinh duy nhất ở Cà Mau thi đỗ vào 3 trường chuyên, trong đó có 2 trường ở TP.HCM và ở vị trí đứng đầu danh sách trúng tuyển.

Trong khi đó, lối sống đô thị bận rộn và thời gian làm việc dài khiến người Nhật có ít thời gian để lập gia đình, và chi phí sinh hoạt ngày càng tăng cũng có nghĩa là việc sinh và nuôi một đứa con đơn giản đã trở nên quá đắt đỏ đối với nhiều người trẻ tuổi. Đó là chưa kể những cấm kị xung quanh việc nói về khả năng sinh sản và các chuẩn mực trong một xã hội trọng nam khinh nữ khiến nhiều bà mẹ gặp khó khăn nếu muốn quay trở lại làm việc.

Hiện nay người dân có nhu cầu xin phép xây dựng tầng hầm rất nhiều, quận đang lúng túng vì việc cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ có tầng hầm bị Bộ Xây dựng "tuýt còi" nhưng thực tế đã được UBND TP.HCM ban hành Quy chế quản lý kiến trúc tại Quyết định số 56. Đồng thời việc xây dựng tầng hầm tại các công trình nhà ở riêng lẻ (xây dựng trong ranh đất ở, thuộc khuôn viên từng lô đất riêng lẻ) không mang tính kết nối giao thông ngầm, không ảnh hưởng cảnh quan kiến trúc, không ảnh hưởng đất giao thông chung…