bò tá lả

Giá niêm yếtchính hãng

Đò ngang ở quê thường là những chiếc ghe nhỏ, đôi khi là xuồng ba lá chòng chành, lắc lư. Người lái đò dùng chèo chiếc (miệt Bến Tre, Tiền Giang), chèo đôi (miệt Cần Thơ, Hậu Giang ), hoặc có thể dùng dầm để bơi đối với đò ngang nhỏ, chở ít người. Đó là ở những khúc sông nhỏ chừng một hai, trăm mét hay dăm ba chục mét trở lại. Ở những khúc sông lớn của sông Tiền, sông Hậu và những nhánh sông khác trong hệ thống sông Mê Kông, đò ngang đã được con người phát triển nâng cao, thay đổi hình thức, hình thành những chuyến phà hiện đại có trọng tải hàng trăm tấn. Những chuyến đò ngang khổng lồ ấy ngày đêm cần mẫn, đưa biết bao nhiêu con người, hàng hóa, phương tiện qua sông. Đã có biết bao cuộc đời sang, hèn, sướng, khổ… từng có một lần nào đó, vội vã chen chúc, bước nhanh chân cho kịp chuyến đò ngang! Có lẽ trong chúng ta, có rất nhiều người đã từng qua những chuyến đò như thế! …

Thạc sĩ Lê Đình Quyết, Trưởng phòng Dự báo, Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam bộ nhận định, nắng nóng oi bức ở TP.HCM, Nam bộ trong mùa mưa không phải là điều bất thường.

Anh Thắng cũng khuyên rằng nếu đường ngập quá sâu, cách tốt nhất là dắt xe lên vỉa hè chờ nước rút bớt rồi hãy đi qua. Đừng cố chạy qua đoạn đường ngập nước sâu vì không đảm bảo an toàn cho cả người và xe.

Thắc mắc nêu trên là của bạn đọc Mai Hân.

7. Ông Vũ Văn Tùng, giáo viên Trường TH và THCS Đinh Núp, xã Pờ Tó, H.Ia Pa (Gia Lai).