Y Control - Bài hát của Yeah Yeah Yeahs

* Đóng góp bài viết, câu hỏi xin gửi về xe@thanhnien.vn hoặc thainguyenthanhnien@gmail.com.

Với những tín hiệu về nhu cầu dầu tăng giảm đan xen tại các thị trường lớn, các nhà phân tích đều cho rằng, giá dầu gặp không ít khó khăn trong việc duy trì các đợt tăng giá tạm thời.

Chị T.Q, có con thi vào Trường THPT Phan Đình Phùng, cho hay so với điểm chuẩn năm trước, con chị thiếu 0,25 điểm. "Đau tim" và "không thể ngủ" là chia sẻ của chị Q. sau khi biết điểm thi của con. Chị lùng sục tất cả các nhóm dành cho phụ huynh, học sinh (HS) Hà Nội để hóng thông tin phân tích điểm thi. Bất cứ ai nói có dữ liệu điểm, chị đều nhờ để dự đoán khả năng đỗ - trượt của con mình.

Trên thực tế không ít những trường hợp một thửa đất bị bán cho nhiều người. Vì vậy để giảm thiểu các rủi ro, người mua nên yêu cầu bên bán công chứng hợp đồng chuyển nhượng. Bởi khi ấy, các thông tin giao dịch được lưu trữ trên hệ thống cơ sở dữ liệu công chứng, do Sở tư pháp các địa phương quản lý. Từ đó kịp thời ngăn chặn các giao dịch không đủ điều kiện mua bán.

Copa America 2024 đang diễn ra ở nước Mỹ, một lần nữa Emiliano Martinez trở thành người hùng. Lần này anh còn cứu Messi khỏi sự chỉ trích khi danh thủ này sút hỏng quả 11 m đầu tiên theo kiểu Panenka lừa được thủ môn Alexander Dominguez, nhưng bật xà ngang ra ngoài, trong loạt sút luân lưu trước đối thủ Ecuador.

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.