LEtgo

Ông Hiệp cho biết thêm, Lâm Đồng lấy người dân và doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ, huy động tối đa và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực nhà nước, tư nhân và xã hội để đẩy mạnh đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. Tiếp tục tập trung thu hút đầu tư, trọng tâm là phát triển hướng tới năm 2030 là tỉnh phát triển khá toàn diện của cả nước; lấy phát triển nông, lâm nghiệp làm trọng tâm, trụ đỡ; phát triển công nghiệp chế biến là động lực; phát triển du lịch là đột phá.

Còn thạc sĩ Trần Văn Trắng, Phó phòng Tuyển sinh Trường ĐH Quốc tế Sài Gòn, cho biết điểm sàn phương thức xét điểm thi tốt nghiệp THPT của trường từ 16-18 điểm tùy ngành. Đây chỉ là điểm tối thiểu nhận hồ sơ, thí sinh cần tham khảo thêm điểm chuẩn các năm trước. Ngoài ra, thí sinh cũng cần phân biệt về mức điểm thí sinh nhận được học bổng đầu vào của các trường.

Tại sự kiện, Hari Won dùng miếng dán hình trái tim để che chắn vết thương cũng như giúp gương mặt tươi tắn hơn. Khi được hỏi về tình trạng hiện tại, bà xã Trấn Thành cho biết sức khỏe vẫn ổn, mặt cô đã hết sưng nhưng vết thương vẫn còn chảy dịch mủ. Người đẹp dự định trong thời gian tới sẽ sang Hàn Quốc để khám lại cũng như xử lý vết sẹo.

Là nữ lãnh đạo trẻ nổi bật tại New Zealand, bà Ziena Jalil sử dụng kinh nghiệm phong phú để mang lại sự công bằng và cơ hội cho những người có nền văn hóa, năng lực và kinh nghiệm đa dạng. Bà là thành viên Hội đồng cố vấn quản trị tại Cơ quan Giáo dục New Zealand (ENZ), quỹ Asia New Zealand Foundation và cơ quan Toka Tū Ake EQC, đồng thời là Giám đốc nhân sự tại Học viện Kỹ năng và công nghệ New Zealand.

Người lính già Trường Sơn cho biết bình quân khoảng cách mỗi trạm là 15 km. Hành quân 7 ngày sẽ nghỉ 1 ngày với hành trang là súng đạn, cuốc xẻng… với khoảng 40 kg. Về đến trạm 56, phải thay 4 đôi giày. Từ trạm 56, bộ đội dựng lán trại tập kết, sau đó bắt đầu mở đường Trường Sơn.

Sự dè chừng của Toyota đối với xe điện cũng là một nguyên nhân cốt yếu khiến nước này "dậm chân tại chỗ" trong cuộc đua xe điện. Theo một bài báo trên Financial Times, Toyota cho rằng không thể nào tất cả quốc gia trên thế giới đều có thể đáp ứng nhu cầu về điện và chi phí của xe điện. Do đó, công ty muốn tiếp tục đặt cược vào các mô hình hybrid của mình. Tuy nhiên, gần đây có vẻ như hãng đã bắt đầu thay đổi quan điểm và đang cố gắng phát triển công nghệ xe điện dù đang đi sau.