hình ảnh web cá độ

BS Lê Trọng Phát cho biết từ khi bắt đầu làm bác sĩ phẫu thuật chỉnh hình đến nay, ông đã phẫu thuật trực tiếp cho khoảng hơn 3.000 ca thay khớp háng. Bệnh nhân thay khớp háng trẻ nhất là 19 tuổi và bệnh nhân lớn tuổi nhất ông từng thực hiện phẫu thuật thay khớp háng là cụ bà 99 tuổi, cách đây 4 năm. Hiện bà vẫn khỏe mạnh, đang sống ở Cần Thơ và thi thoảng thăm hỏi bác sĩ. Những năm gần đây, bệnh nhân lớn tuổi đến Bệnh viện FV thực hiện phẫu thuật thay khớp háng càng nhiều. Cách đây nửa tháng, ông thay khớp háng cho một bệnh nhân nữ 85 tuổi, ngụ tại huyện Nhà Bè, TP.HCM. Sau ca mổ thành công, bà xuất viện trong tình trạng khỏe mạnh, đi lại được một cách nhẹ nhàng.

Chủ trương của Tổng thống Yoon trong việc thiết lập lại mối quan hệ với Nhật Bản vẫn chưa được chuyển hóa thành sự ủng hộ chính trị rộng rãi ở trong nước. Nhiều người Hàn Quốc vẫn cho rằng Nhật Bản cần phải làm nhiều hơn nữa đối với các vấn đề lịch sử. Trong khi đó tại Nhật Bản, sự mệt mỏi về việc phải xin lỗi là điều có thể cảm nhận được, khi nhiều người Nhật cho rằng việc Hàn Quốc tiếp tục thay đổi mục đích của lời xin lỗi khiến việc tìm ra giải pháp không còn khả thi.

Bà Ánh kể, hai chân bà bị liệt từ nhỏ sau cơn sốt bại liệt. Ông Nguyễn Văn Hồng (40 tuổi, em ruột bà) mắc bệnh tâm thần từ khi lọt lòng mẹ. Năm 15 tuổi, bà đã bắt đầu ngồi xe lăn đi bán vé số dạo. Bình thường 2 chị em lãnh khoảng 200 - 250 tờ vé số mỗi ngày, nhưng bán một chỗ dần ít người mua nên phải đi khoảng 20 km hướng ra chợ TT.Cờ Đỏ. Ông Hồng lúc "ngoan", lúc "dở chứng" không chịu đẩy xe nên nhiều hôm 2 chị em về tới nhà thì trời đã tối khuya.

Chia sẻ với Thanh Niên, chị Trần Thị Ngọc Ánh (28 tuổi), là chị của Quang Minh cho biết hồi tháng 7.2022, em trai có về quê ở xã Xuân Đường (H.Cẩm Mỹ, Đồng Nai) dự đám cưới người thân. Sau đó, Minh trở lại TP.HCM đi học, làm thêm.

"Hầu như mỗi ngày lái xe đi trên cao tốc này (cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) tôi đều rất ức chế vì liên tục gặp những ô tô chạy kiểu "rùa bò" nhưng thích ôm làn trái. Nhiều xe thậm chí chạy dưới tốc độ tối thiểu theo quy định (60 km/giờ) nhưng nhất quyết không chịu lách vào làn giữa mà đi. Kiểu lái xe này không những gây cản trở giao thông mà còn là nguồn cơn dẫn đến nhiều vụ tai nạn khi các xe phía sau phải liên tục chuyển làn để vượt".

- Về đường sắt, kết nối đường sắt TP.HCM - Cần Thơ với TP.HCM - Nha Trang thông qua đoạn tuyến trên cao dọc đường Nguyễn Văn Linh, xa lộ Hà Nội - Vành đai 2. Trong tương lai đoạn tuyến Hòa Hưng - Bình Triệu - An Bình chuyển thành đường sắt đô thị.