2025 01 20 mu9633

Với nhóm ngành sức khỏe có cấp chứng chỉ hành nghề, ngưỡng đảm bảo chất lượng ngành y khoa và răng hàm mặt là 22,5; ngành dược học và y học cổ truyền là 21; các ngành sức khỏe gồm: điều dưỡng, y học dự phòng, hộ sinh, kỹ thuật xét nghiệm y học, kỹ thuật hình ảnh y học, kỹ thuật phục hồi chức năng, kỹ thuật phục hình răng là 19.

Ngày 9.5.2022, nghị sĩ Kovalov quay lại Mariupol. Lần này, thiếu tướng Budanov cử người phó Dmitrii Usov tham dự, và phía Nga cử các tướng Alexseyev cùng Zorin.

Ngành xuất khẩu điều là một ví dụ. Nhìn lại lịch sử, giai đoạn 2015 - 2017 là thời hoàng kim khi giá xuất khẩu điều liên tục tăng. Nhưng bước sang năm 2018, những dấu hiệu bất ổn dần xuất hiện và ngày càng nghiêm trọng. Một DN ngậm ngùi nhớ lại ở thời điểm đầu năm 2018 nếu mua được giá 4,5 USD/pound các nhà nhập khẩu đã vui mừng lắm rồi. Nhưng nhiều công ty trong nước vẫn bán dưới mức giá này và dưới cả giá sàn, gây hỗn loạn thị trường. Các DN đua nhau giảm giá đến mức nhiều nhà nhập khẩu EU và Mỹ không dám mua hàng vì cứ lô hàng sau giá thấp hơn lô trước và càng nhập nhiều càng lỗ. Đến giữa năm 2018, ông Nguyễn Đức Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Điều VN (VINACAS), phải lên tiếng báo động về tình trạng cạnh tranh thiếu lành mạnh, phá giá lẫn nhau giữa các DN trong ngành. Cụ thể, ở thời điểm đó, mức giá xuất khẩu ở "ngưỡng chịu đựng" để DN có lãi là 4,3 USD/pound nhưng nhiều đơn vị chỉ bán 4,15 - 4,2 USD/pound. Là nước xuất khẩu điều lớn nhất thế giới nhưng giá xuất khẩu của VN cũng thấp nhất.

Trước đó, ngày 23.5, ông P.M.H và N.H.H sử dụng tài khoản Zalo gửi vào nhóm "Team Grobest Bạc Liêu" một số nội dung liên quan đến thức ăn thủy sản. Đến ngày 24.5, mạng xã hội Facebook lan truyền ảnh chụp 2 đoạn tin nhắn này. Lợi dụng thông tin này, một số thương lái ép giá khi mua, tạo tâm lý bất an cho người nuôi tôm. Đồng thời, gây ảnh hưởng đến uy tín của Công ty TNHH thức ăn thủy sản G.M và các đại lý.

Facebook Thanh Thanh bình luận: “Vượt đèn đỏ là sai rồi, nhưng ô tô cũng chủ quan khi không giảm tốc độ”. Tài khoản Tran Anh Led: “Xe máy sai rõ ràng không cần bàn. Tuy nhiên, bác tài xế ô tô cũng nên tập thói quen khi vào giao lộ hoặc đường có ngã rẽ thì rà thắng giảm tốc độ nhé”.

Chuyện chẳng dừng tại đó đâu. Không có những rạn san hô cá cũng mất chỗ sinh sản. Những đoàn thuyền càng ngày phải vác cái lưới đói đi xa khơi hơn, càng ngày về trễ hơn mà chẳng thấm thía bụng người.