2025 02 24 pig79

- Ừ thì… họ cũng sợ bị chúng ta kỳ thị. Chính họ còn kỳ thị với bản thân họ nữa mà - Liêm cố giải thích thêm để trấn an cho nữ y tá.

Khoa Xét nghiệm của FV có thể đạt công suất xét nghiệm tối đa 400 mẫu/ngày

"Nếu hôm nào các con ăn ngoan, ngủ khỏe thì các cô cũng được thư thả ăn trưa, ngả lưng một chút buổi trưa. Còn nếu có bé bệnh, bé vừa nằm xuống giường mà ói hay khóc thì cô phải bỏ cả hộp cơm đang ăn ở đó để dọn cho bé, ôm bé, dỗ dành. Có bé ói, phun thẳng vào người cô. Nhiều bé mới đi học khóc nhiều lắm, các cô cứ thay phiên nhau ẵm con suốt để con quen", cô giáo trẻ kể. Thế nên, theo cô Hằng, ai làm giáo viên mầm non thì cũng đã quen với cảnh sáng đến trường ai cũng lộng lẫy với váy áo, giày cao gót, son trang điểm, nhưng tới chiều về thì tóc tai bơ phờ, mang luôn dép lê, áo bỏ ngoài... sau một ngày quay cuồng với trẻ.

Mai là con dâu cũ của bà Lan. Hôm trước, người ta thấy bà ngã ở đường nên đưa đi cấp cứu, may mà bệnh tình không nguy hiểm. Khi hàng xóm gọi lên cho anh Bình thì mới biết vợ chồng anh có chuyến công tác nước ngoài nên không về ngay được. Thời gian đó, Mai vừa là hàng xóm, vừa là dâu cũ sang chăm bà cụ. Phòng trong chỉ để cái đèn ngủ lờ mờ vì người già không chịu được ánh sáng chói. Phòng ngoài để đèn để chờ vợ chồng anh Bình về. Từ thành phố về mất 4 tiếng, nhưng không hiểu sao đã 7 tiếng rồi mà chưa thấy về tới nơi.

Có cầu ắt có cung, tại Việt Nam hiện nay có một số đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng. Các đơn vị này sẽ quản lý các trạm thu phí, có làn thu phí tự động không dừng và phát hành các loại thẻ dán trên ô tô cho người dùng sử dụng. Hiện nay, phổ biến là dịch vụ VETC (do Tasco góp vốn) và Công ty Cổ phần giao thông số Việt Nam - VDTC (do Viettel cung cấp). Loại thẻ thu phí tự động không dừng do VETC phát hành mang tên Etag, và thẻ do VDTC phát hành có tên ePass. Cả hai khác nhau về mẫu mã thiết kế nhưng đều có tác dụng như nhau.

- Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc (Điểm g Khoản 5 Điều 5).