2025 04 10 havip

Ông Trần Đăng Thành - Phó giám đốc Công ty HURC1, cũng khẳng định rằng gói thầu CP4 rất cần thiết cho việc vận hành và sử dụng tuyến đường sắt số 1. Dự án sẽ là một trong những điều kiện tiên quyết đánh dấu sự hoàn thiện của tuyến.

“Nếu đây là sự thật, chúng ta có thể hình dung là cụ Nguyễn Sơn Hà đã có một tinh thần dân tộc, một lòng yêu nước thật mạnh mẽ khi đặt tên cho công ty của mình. Đây cũng là điều tôi rất muốn chia sẻ để mọi người tham khảo”, ông Tuệ nói.

Tương tự, Công ty chứng khoán Rồng Việt công bố kết doanh thu công ty mẹ đạt 272 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 110,5 tỉ đồng, gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Hầu hết các mảng kinh doanh đều tăng trưởng. Trong đó hoạt động đầu tư mang lại doanh thu 119 tỉ đồng, gấp 6 lần so với cùng kỳ; doanh thu từ hoạt động cho vay đạt 89,3 tỉ đồng, tăng 21,42%... Riêng dư nợ cho vay margin đến cuối quý 1/2024 đạt hơn 2.818 tỉ đồng, tăng 28%.

Mới đây, Sở GTVT TP.HCM đề xuất kéo dài đường Võ Văn Kiệt đến khu vực Khu công nghiệp Hải Sơn - Tân Đô ở huyện Đức Hòa, tỉnh Long An, tổng vốn khoảng 8.400 tỉ đồng. Về quy mô dự án, đầu tư tuyến đường mới dài khoảng 12,5km, rộng 60m. Dự án giải phóng mặt bằng một lần nhưng sẽ đầu tư trước giai đoạn 1 xây dựng đường hai bên, mỗi đường rộng 14,5m (phần đất dự trữ ở giữa rộng 31m). Trên tuyến cũng đầu tư nút giao liên thông hoàn chỉnh với đường Vành đai 3 TP.HCM. 

Trưa 24.7, thông tin từ Cục Quản lý đê điều và phòng, chống thiên tai (Bộ NN-PTNT) cho biết, theo báo cáo từ Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTN-TKCN) tỉnh Sơn La, tính đến 11 giờ sáng cùng ngày, mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất trên địa bàn tỉnh đã khiến 3 người chết (H.Mai Sơn), 5 người mất tích (H.Mai Sơn 4 người, H.Thuận Châu 1 người), 1 người bị thương (H.Mường La).

Sau một thời gian dài không được sửa sang, trùng tu, hiện công trình đã xuống cấp rất nghiêm trọng và đang trở thành phế tích.