2025 04 18 nam

Những ngày qua, trong căn nhà nhỏ ở xóm 5, xã Hưng Lĩnh (H.Hưng Nguyên, Nghệ An), cụ Dương Văn Truyền (94 tuổi) ngồi thẫn thờ, thỉnh thoảng cụ lại khóc thành tiếng. Căn phòng nhỏ vốn là phòng ngủ, nay nghi ngút khói nhang để thờ con trai và con dâu của vợ chồng cụ. Ông Dương Văn Trúc, con trai cụ Truyền, kể cách đây hơn 2 năm, em ruột ông là ông Dương Văn Tùng làm nghề lái xe thuê, bị đau, đi bệnh viện khám thì phát hiện bị ung thư phổi. Hai năm vợ chồng bám bệnh viện, vay mượn nhiều nơi để chữa bệnh nhưng hơn 3 tháng trước, ông Tùng mất ở tuổi 54.

Cô bộc bạch: "Cha tôi vẫn luôn giản dị và trước sau như một kể cả khi ông đã siêu nổi tiếng. Tôi rất biết ơn vì có được một tấm gương như thế. Ông ấy gần như đã tôi rèn tôi thành ngày hôm nay, ở cả những điều nên làm và không nên làm".

xe chở hai anh em chạy lầm thầm đường Một

Cô học trò chia sẻ: "Tuy là một người khiếm thị nhưng em có thể đem hết khả năng, sức trẻ của mình để đóng góp cho xã hội và được sự đón nhận của mọi người mình cảm thấy rất vui. Khi tham gia công tác thiện nguyện, mình học hỏi được nhiều điều mới và giúp ích cho bản thân rất nhiều".

Th.S Đinh Trọng Khang, Phó giám đốc Viện chuyên ngành Môi trường, Viện Khoa học công nghệ GTVT, nhận định trước đây các phương tiện xe máy không chịu bất cứ hình thức quản lý nào kể từ khi mua xe. Khi thực hiện kiểm soát khí thải, áp dụng các quy định pháp lý thì chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng. Người dân có thể phải mất thêm thời gian, thêm thủ tục, chi phí. Ở các quốc gia khác, thời gian đầu khi thực thi chính sách này cũng vấp phải phản ứng của dư luận. Tuy nhiên, lợi ích về mặt môi trường và đặc biệt là sức khỏe của người dân mà chính sách này mang lại, là quan trọng nhất. Ngoài ra, thực hiện kiểm soát khí thải xe máy còn giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu, giảm phát thải khí nhà kính theo cam kết của Chính phủ với các tổ chức quốc tế.

Thông tin liên hệ: