bài tập cào đầu

Cái sự “lắc lẻo”, “gập ghềnh” ấy đã khiến tôi nhiều phen hú vía. Cảm giác đầu tiên là sợ bị rớt xuống nước, cây cầu cứ rung rinh, liêu xiêu, tưởng chừng như sắp sập xuống. Thằng bé mặt lấm lem bùn đất nói với tôi: “Chú đi ngang ngang cái giò á, đi dọc để bị trợt té lắm”. Nghe lời, tôi đi ngang như cua, tay bám chặt vào cây vịn, không dám thở mạnh, nhích từng bước để qua được bên kia sông.

+ 01 củ gừng tươi

Thay mặt cộng đồng, ông Phạm Văn Hùng, Chủ tịch Tổng hội người Việt Nam tại Lào, cho biết nhiều chính sách pháp luật liên quan đến đầu tư, kinh doanh… ở trong nước đã được điều chỉnh theo hướng ngày càng thuận lợi cho người Việt Nam ở nước ngoài, đồng thời nhiều hoạt động hỗ trợ bà con hội nhập tốt vào xã hội sở tại, giữ gìn truyền thống văn hoá, tiếng Việt và hướng về quê hương cũng đã được triển khai mạnh mẽ.

Trên mặt cầu, nhiều mối hàn xì bị gỉ sét bung ra khiến tấm sắt cong vênh và có chỗ hở một khoảng trống. Ngoài ra, đoạn hai đầu cầu có những tấm tôn ốp thêm vào lan can đã bị rách, nhô ra đường ngang tầm chân người đi xe máy. Do mặt cầu hư hỏng nhiều chỗ, đơn vị thi công đậy những tấm sắt to, trơn và bị chênh, gây khó khăn cho xe cộ lưu thông. Người dân địa phương cho biết khi mưa mặt cầu trơn trượt, người điều khiển xe hai bánh lưu thông với tâm lý lo sợ dễ bị trượt ngã, nhất là ban đêm. Đặc biệt, mỗi lần ô tô chạy qua, các tấm sắt thường bị xê dịch, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Thế nhưng, hằng ngày cây cầu tạm này vẫn gồng gánh khá nhiều phương tiện qua lại dẫn đến rung lắc, phát ra nhiều tiếng động lớn.

Hành trình vào Pêtapot vô cùng gian nan, vất vả

Tình huống vượt đèn đỏ nhường đường cho xe cứu thương của tài xế ô tô con khiến nhiều người tranh cãi