xổ số miền nam 3 tháng 2

"Luật chỉ có quy định xử phạt việc không có gương chiếu hậu bên trái người điều khiển xe máy hoặc có nhưng không có tác dụng, không có quy định về việc xử phạt với trường hợp không có gương chiếu hậu bên phải người điều khiển xe máy", vị CSGT nhấn mạnh.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống này là sử dụng chính radar phát hiện phương tiện trong điểm mù để tự động khóa cửa xe trong trường hợp có nguy hiểm. Cụ thể hơn, nếu hành khách bên trong xe đang cố gắng mở cửa và hệ thống phát hiện có phương tiện phía sau đang đi tới có nguy cơ xảy ra tai nạn, cánh cửa đó sẽ bị khóa lại và phát tín hiệu cảnh báo, qua đó người ngồi bên trong cũng có thể tự chủ động quan sát bên ngoài. Khi mối nguy hiểm đi qua, hệ thống sẽ tự mở khóa để người ngồi trong có thể mở cửa ra ngoài.

Đội Trường đại học Giao thông vận tải TP.HCM đã tham gia năng nổ phong trào bóng đá sinh viên và giành nhiều thành tích ấn tượng. Một số thành tích gần đây như năm 2016 giành hạng 3 tại giải bóng đá sinh viên toàn quốc. Năm 2017 giành hạng nhì cũng tại giải bóng đá sinh viên toàn quốc.

Là thành viên của tập đoàn tài chính Manulife đến từ Canada với 137 năm hoạt động trên toàn cầu, Manulife là doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ có vốn nước ngoài được cấp phép hoạt động tại Việt Nam, với tổng vốn điều lệ hơn 22.000 tỉ đồng - cao bậc nhất thị trường Việt Nam hiện nay. Năm 2024 đánh dấu cột mốc 25 năm Manulife gia nhập thị trường Việt Nam. Trung bình mỗi tháng, Manulife Việt Nam giải quyết khoảng 50.000 yêu cầu chi trả quyền lợi bảo hiểm bao gồm các quyền lợi về sức khỏe và trợ cấp y tế của khách hàng. 

Phó thủ tướng cũng lưu ý, Đề án phải phù hợp với Quy hoạch tỉnh và Đồ án Quy hoạch chung của 2 thành phố; lưu ý đến công tác lập, phê duyệt Quy hoạch hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM (nhất là quy hoạch đường sắt ngầm, đường sắt trên cao) với tầm nhìn dài hạn đến năm 2060 (tương đương với tầm nhìn quy hoạch của Đồ án Quy hoạch chung); bảo đảm chất lượng tốt, làm cơ sở quan trọng triển khai đầu tư các tuyến đường sắt đô thị. Trong đó, nghiên cứu đề xuất cơ chế huy động tư vấn quốc tế có năng lực, kinh nghiệm để thực hiện công tác lập hoặc thẩm tra quy hoạch.

Liên quan đến việc quy hoạch, khai thác và kết nối không gian ngầm, ông Trương Trung Kiên, Phó Giám đốc Sở QH-KT, thừa nhận sụt lún là hiện tượng TP.HCM đang gặp phải. Xét một khoảng thời gian dài vừa qua, nơi có độ sụt lún cao nhất tại thành phố lên tới 81cm, nơi thấp nhất là 1,99cm, tính trung bình là khoảng 23,27cm. Mặt khác, TP.HCM đang gặp tình trạng lượng nước mưa tăng đột biến, mực nước sông dâng cao hơn bình thường. Các vấn đề trên đặt ra yêu cầu thành phố cần giải quyết vấn đề ngập úng và cải thiện hệ thống thoát nước.