Fachai THOMO

Quang háo hức khoe: “Lại là em đây, cậu học trò từng được tiếp sức khi đi thi tốt nghiệp THPT và sau đó là 3 năm tham gia đội hình tiếp sức thí sinh. Năm nào cứ đến tháng 7 về là em lại háo hức chờ được tham gia”.

Để hạn chế rủi ro, theo bà Hằng, trước khi ký hợp đồng mua bán, chuyển nhượng, thuê, vay thì bạn có thể căn cứ vào Nghị định 08 năm 2020 của Chính phủ (về tổ chức và hoạt động của thừa phát lại), yêu cầu thừa phát lại lập vi bằng ghi nhận buổi làm việc giữa các bên liên quan đến việc này. 

Còn khu vực phía tây Nha Trang, đất các xã thuộc H.Diên Khánh cũng bắt đầu tăng, có nơi tăng gấp đôi. Theo anh Nguyễn Khánh Phước (Nha Trang), do có nhu cầu mua đất vùng ven để đưa ba mẹ ở quê (Hà Tĩnh) vào sinh sống, sau tết anh đi H.Diên Khánh (bán kính cách TP.Nha Trang khoảng 15 km) để tìm đất. Tại đây, nhiều lô đất rộng hơn 300 - 400 m2 được chủ báo giá khoảng 3,5 triệu đồng/m2, nhưng tôi chần chừ không mua, đợi thương lượng giá. “Cách đây hơn tuần, tôi gọi điện cho chủ đất để chốt mua thì người ta thông báo đã bán với giá 4,5 triệu/m2. Cách đây 2 ngày, chính lô đất ấy đã được nhiều môi giới BĐS chào bán trên mạng xã hội khi giá tăng thêm một triệu đồng mỗi m2”, anh Phước nói.

Còn gì tuyệt vời hơn khi được nhâm nhi một ly đồ uống nóng trong tiết trời se lạnh. Từ trà, cà phê, các loại hạt, gia vị đều có thể pha chế thành một đồ uống nóng ngon không chỉ mang lại cảm giác ấm áp, thư giãn mà còn có lợi cho sức khỏe.

Tại hội nghị hội nghị Hội đồng điều phối vùng Tây nguyên, lãnh đạo tỉnh Đắk Nông thông tin, diện tích QĐ866 chiếm 27% diện tích tự nhiên toàn tỉnh và đang chồng lên 1.062 dự án xây dựng của địa phương, trong đó có nhiều dự án trọng điểm không thể triển khai.

Nguyên nhân của vấn đề này là do Mỹ lên kế hoạch áp thuế mạnh lên nhiều loại hàng hóa Trung Quốc kể từ tháng 8. Chính vì vậy, các nhà xuất khẩu Trung Quốc và cả nhập khẩu của Mỹ muốn đẩy mạnh việc xuất nhập khẩu trước thời hạn trên nhằm tránh bị đánh thuế. Phía các nhà xuất khẩu Trung Quốc đã trả giá cao hơn để lấy chỗ trên tàu. Thời điểm hiện tại, Trung Quốc sẵn sàng trả giá đến 1.000 USD cho 1 slot trên tàu, trong khi Việt Nam chỉ sẵn sàng trả 600 USD, nên không thể cạnh tranh.