bóng chấp 1

Ảnh: BTC

Sở GTVT kiến nghị UBND TP giao Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu, trình cấp có thẩm quyền quyết định giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư và bố trí kế hoạch vốn thực hiện tuyến đường này. Đồng thời, giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì rà soát, điều chỉnh (trong trường hợp cần thiết) các quy hoạch có liên quan phạm vi đất dành cho đường sắt của tuyến metro số 1 đảm bảo phù hợp quy định.

Trước đó, ngày 24.5, báo Thanh Niên đăng bài "Doanh nghiệp vẫn mòn mỏi chờ hoàn thuế", phản ánh nhiều doanh nghiệp tại TP.HCM vẫn đang chờ được hoàn thuế giá trị gia tăng sau nhiều năm trời với số tiền lên vài chục tỉ đồng, thậm chí hàng trăm tỉ đồng. Đáng nói là khi hồ sơ hoàn thuế giá trị gia tăng trước đó chưa được thực hiện xong thì các doanh nghiệp không thể nộp hồ sơ xin hoàn thuế giá trị gia tăng cho kỳ tiếp theo. Điều này khiến doanh nghiệp càng hoạt động càng phát sinh số tiền thuế còn đọng lại khá lớn. Từ đó doanh nghiệp thiếu vốn, tạm ngưng hoạt động hoặc chỉ sản xuất cầm chừng với tâm trạng chán nản trong khi vẫn phải đóng đủ các loại thuế, phí khác theo quy định cho nhà nước...

Trong quán, em gái của bà Lệ Mẫn cũng vài người phụ việc làm liên tục để khách không phải chờ lâu. Mở bán từ 9 giờ sáng tới 18 giờ, thế nhưng có ngày, mới 16 giờ hơn, quán đã hết đồ ăn.

Tuy nhiên hiện nay chúng ta mới đang nhìn thấy sự phát triển vượt bậc của ngành vận tải ô tô, trong khi vận tải hàng không chưa hết khó khăn, vận tải đường sắt, vận tải đường biển đang trong giai đoạn chuyển mình… Khi các phương thức vận tải này cùng phát triển đồng bộ, sẽ tạo ra một hệ thống hoàn chỉnh với các phương thức hỗ trợ tối đa cho việc đi lại thuận tiện của người dân, tất yếu chi phí các phương thức sẽ điều chỉnh về mức hợp lý và được người tiêu dùng chấp nhận.

Một phụ huynh khác nêu thắc mắc: "Tôi ở tỉnh mới lên TP.HCM, có đăng ký tạm trú. Con tôi đã học mầm non xong ở quê. Con tôi cũng đã được cấp mã định danh cá nhân. Tôi muốn đăng ký tuyển sinh trực tuyến cho con vào lớp 1 thì có kịp không?".