bộ môn đua ngựa

So với đề minh họa năm 2024 thì đề thi môn toán chính thức năm 2024 khó hơn. Các câu hỏi liên quan đến hình nón, hình trụ chỉ chiếm 2 câu với mức độ nhận biết, thông hiểu. Có thể do kiến thức này không nằm trong Chương trình GDPT 2018 áp dụng vào năm học tới.

Về những trục trặc hay khó khăn mà TS đang gặp phải, PGS-TS Nguyễn Văn Thụy nhấn mạnh: "Các em phải luôn nhớ trường hợp đã trúng tuyển sớm bằng các phương thức xét học bạ, đánh giá năng lực..., nhất định phải đăng ký NV lên hệ thống của Bộ GD-ĐT. Hiện chỉ còn 5 ngày để các em thực hiện. Các em có thể đăng ký không giới hạn số NV, bao gồm cả NV xét tuyển sớm và NV sử dụng kết quả thi tốt nghiệp THPT. Sau thời hạn trên, hệ thống sẽ đóng lại, TS không thể bổ sung, điều chỉnh được nữa".

Trong đó, giá điện năng thị trường và giá công suất thị trường được xác định theo Quy định vận hành thị trường bán buôn điện cạnh tranh do Bộ Công thương ban hành.

Sự trỗi dậy của AI tạo sinh cũng buộc giới hữu trách Trung Quốc phải nhanh chóng hành động. Cơ quan Quản lý mạng Trung Quốc (CAC) đã công bố dự thảo các quy định áp dụng cho việc phát triển những sản phẩm như ChatGPT, theo Đài CNBC. Dự thảo đánh dấu lần đầu tiên Trung Quốc tìm cách quản lý sự phát triển của AI tạo sinh, trong bối cảnh các đại gia công nghệ trong nước bắt đầu triển khai những sản phẩm tương tự ChatGPT. Chỉ trong vài tuần, Alibaba tung ra Tongyi Qianwen, trong khi Baidu tháng trước cũng công bố thử nghiệm dịch vụ hứa hẹn là đối thủ của ChatGPT là Ernie Bot.

Tổng cộng dự án có 75 gói thầu cung cấp cột thép, do 18 nhà thầu/liên danh nhà thầu thực hiện, tương ứng gần 139 ngàn tấn thép. Trong đó, có 965 vị trí cột sản xuất trong nước và 212 vị trí cột nhập khẩu từ Trung Quốc.

Việc hạ tầng trạm sạc không theo kịp với sự gia tăng về số lượng cũng như mức độ phổ biến của ô tô điện cũng khiến người dùng xe điện gặp nhiều phiền toái khi muốn sạc pin cho xe điện. Kết quả phân tích của Ideal Power dựa trên khảo sát của Quantum Research Group LLC cho thấy, 70% người dùng ô tô điện chủ yếu sạc xe ở nhà, trong khi 14% chia thời gian sạc giữa nhà và trạm công cộng. Chỉ có khoảng 16% chủ ô tô điện chủ yếu dựa vào các trạm sạc công cộng.