cá độ gà

Tương tự các thị trường trong khu vực Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia, Malaysia… trong bối cảnh BYD đang xây dựng nhà máy tại Thái Lan, các mẫu xe BYD phân phối tại Việt Nam cũng được nhập khẩu từ Trung Quốc. Chính vì vậy, về cơ bản các phiên bản, mẫu mã xe BYD phân phối tại Việt Nam không có khác biệt lớn về kiểu dáng thiết kế, công nghệ, tính năng so với các thị trường còn lại trong khu vực. Tuy nhiên, nếu so về định giá, giá xe BYD tại Việt Nam hiện đang thuộc vào hàng cao nhất nhì khu vực Đông Nam Á.

Ngay từ cuối năm 2023, EVNGENCO1 đã ký thỏa thuận hợp tác với các đối tác cung cấp than đáp ứng đủ than vận hành các nhà máy trong mọi tình huống. Tính đến hết tháng 5.2024, khối lượng than cung cấp cho các nhà máy đáp ứng vận hành và duy trì mức tồn kho tối thiểu theo quy định, bao gồm cả trường hợp hệ thống huy động tăng thêm.

Thắc mắc này của anh Quang Vinh, nhân viên hành chính của một công ty chuyên về cung cấp các giải pháp công nghệ ở Q.12, TP.HCM.

Khi tía má vĩnh viễn đi xa, bỏ lại hai anh em chúng tôi dù tóc đã bạc nửa mái đầu nhưng vẫn thấy mình như những đứa trẻ bơ vơ giữa đời. Thi thoảng, có dịp gặp nhau, chúng tôi lại hẹn nhau cùng làm món “cong xuồng kho tương” trước để cúng tía má, sau cũng là để anh em hàn huyên tâm sự. Món ăn thuở thiếu thời giản dị mà chất chứa biết bao kỷ niệm ngọt bùi một thời gian khó, khiến ai ăn cũng đau đáu nỗi nhớ quê nhà làng cũ.

Tự thân người nông dân quyết định quay lại cách trồng lúa truyền thống mà bây giờ chúng ta gọi là sinh thái, hữu cơ sẽ rất khó hoặc không có mấy người dám "phiêu" như thế. Bởi lẽ, cái "sinh thái, hữu cơ" trong sản phẩm làm ra của người nông dân lại không nhìn thấy được hay thể hiện lên trên hạt lúa, hạt gạo nếu để họ đóng khuôn mãi trong suy nghĩ "tay làm hàm nhai", không biết cách tạo nên thương hiệu. Vì không thể nhìn thấy, không có thương hiệu nhận diện, nên lúa gạo sinh thái hay hữu cơ (nếu có) do nông dân riêng lẻ làm ra đều rất khó tiếp cận thị trường, người tiêu dùng cũng không tin sản phẩm là đúng hữu cơ trong khi giá thì cao hơn…

Chia sẻ trong một sự kiện mới đây, ông Akio Toyoda - Chủ tịch Toyota, đồng thời là cháu trai của người sáng lập công ty cho rằng: "Cho dù ô tô điện chạy bằng pin (BEV) có phát triển đến đâu, xe hybrid và xe chạy động cơ đốt hydro vẫn sẽ chiếm khoảng 70% thị trường ô tô. Đó là lý do tại sao Tập đoàn ô tô Toyota - công ty đang sản xuất, kinh doanh ô tô trên toàn thế giới có đầy đủ dòng sản phẩm theo từng phân khúc khác nhau".