xổ số miền nam 2 tây tháng 10

Còn nghệ sĩ Bình Tinh, một đồng nghiệp thân thiết của Thái Vinh cho biết: "Anh Thái Vinh rất đam mê nghề, luôn hết mình với nghệ thuật. Tôi tin rằng Thái Vinh sẽ còn tiến xa hơn với nghề cũng như sẽ có thêm nhiều vai diễn tạo dấu ấn trong lòng khán giả …"

Ngày 29.4, trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam, ông Tetsuo Saito, Bộ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản đã tới thăm dự án Thành phố Thông minh Bắc Hà Nội và làm việc với Ban lãnh đạo Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Thành phố thông minh Bắc Hà Nội.

Ông Đức nêu quan điểm, thiết bị bay không người lái mà không được phân loại trước khi khai thác sử dụng, có thể làm phát sinh thủ tục hành chính. Vì vậy, ông đề nghị nghiên cứu bổ sung thêm quy định phân loại hoặc miễn trừ đối với đăng ký tàu bay không người lái và phương tiện bay siêu nhẹ đảm bảo thuận lợi cho hoạt động phát triển kinh tế - xã hội.

Cùng quan điểm, BĐ Chu Tuấn ý kiến: "Cho phép người bệnh được thanh toán mua thuốc ngoài theo danh mục BHYT là một giải pháp cần thiết. Giải pháp này không chỉ đảm bảo quyền lợi của người bệnh, mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ y tế và hiệu quả sử dụng ngân sách nhà nước".

Có một thực tế là hầu hết đô thị lớn tại Việt Nam hiện nay đều có cấu trúc đặc trưng với nhiều ngõ ngách, hẻm nhỏ. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra những vụ hỏa hoạn nghiêm trọng. Chỉ tính riêng đô thị Hà Nội, hiện có gần 9.500 tuyến phố, ngõ, hẻm sâu từ 200 mét trở lên, bề rộng chưa tới 4 mét (thậm chí phổ biến chỉ từ 2 - 3 mét). Vì vậy, khi xảy ra cháy nổ, xe chữa cháy hầu như không thể tiếp cận hiện trường tại những khu vực nói trên. Bởi lẽ, những xe cứu hỏa chuyên dụng được sử dụng đều là xe tải cỡ lớn, có bề ngang rộng hơn 2.5 mét, rất khó vào hẻm và ngõ nhỏ.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, trong năm 2024, kế hoạch vốn đầu tư công của tỉnh Quảng Ngãi là 6.200 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách của tỉnh 4.900 tỉ đồng, còn lại từ ngân sách T.Ư. Tỉnh Quảng Ngãi đã và đang triển khai đồng loạt 8 dự án trọng điểm, gồm: đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi có kinh phí 3.500 tỉ đồng; đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh 2.000 tỉ đồng; đường Thạch Bích - Tịnh Phong; cầu Trà Khúc 3 850 tỉ đồng; đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc 1.500 tỉ đồng... Thế nhưng hầu hết các dự án này đều bị vướng mặt bằng, vốn, nên phải thi công cầm chừng hoặc tạm dừng.