jun88v5 com

Trước đó, ngày 17.4, sau hơn hơn 12 tháng thực hiện, chân đế giàn Đại Hùng 01 trọng lượng khoảng 5.000 tấn ở độ sâu hơn 112 m được Vietsovpetro hoàn thành chế tạo bờ và hạ thủy thành công bằng phương án kéo trượt lên sà lan Holmen Atlantic.

Theo TechSpot, Microsoft vừa tuyên bố từ bỏ vị trí quan sát viên trong hội đồng quản trị OpenAI sau 8 tháng tham gia. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh mối quan hệ giữa các ông lớn công nghệ và các công ty khởi nghiệp AI đang bị các cơ quan quản lý trên thế giới xem xét kỹ lưỡng.

Có thể ví von Kia EV9 như chiếc Kia Telluride chạy bằng điện với chiều dài cơ sở lớn hơn. Theo đó, xe có kích thước to lớn ngang ngửa Ford Explorer, Chevy Traverse, Volkswagen Teramont, Hyundai Palisade và VinFast VF9.

Sở GD-ĐT cũng thống kê số học sinh không có hộ khẩu thường trú tại TP là 347.962 (chiếm tỷ lệ 20,67% tổng học sinh). Bình quân mỗi năm số học sinh tăng thêm khoảng 25.000 người, áp lực này làm gia tăng sĩ số học sinh/lớp vượt cao so với chuẩn (nhất là cấp tiểu học), số lượng học sinh tham gia học 2 buổi/ngày giảm, chưa đáp ứng yêu cầu Chương trình GDPT 2018. Hiện nay địa bàn một số quận, huyện nhiều trường tiểu học có quy mô sĩ số trên 45 học sinh/lớp đã hạn chế phần nào công tác quản lý và chất lượng giảng dạy.

"Tôi trồng cây mai từ lúc con trai tôi mới sinh, đến nay đã được 40 năm tuổi. Trong khu vườn nhà tôi, cây mai này là cây trổ bông nhiều nhất và là cây lớn nhất. Kể từ ngày hoa nở vào dịp rằm tháng giêng, trước cổng nhà tôi lúc nào cũng có người đến chụp ảnh. Vui lắm!", ông Đặng Thông (65 tuổi, chủ cây mai vàng) chia sẻ.

Trước khi bão đến, tàu của bà Năm Hồng và gần 800 tàu cá khác đang neo tránh bão ở hòn Lại Sơn, thuộc vùng biển Kiên Giang. Ban đầu theo dự báo, gió thổi hướng đông bắc, phía sau hòn. Vì thế hầu hết các tàu thuyền tại vùng biển Kiên Giang đều trú ở Bãi Nhà, phía trước hòn để núp sóng. Nhưng đến rạng sáng 2.11.1997, gió đổi hướng tây nam, vào ngay sau hòn khiến tàu thuyền ở đây trở tay không kịp. "Gió giật khủng khiếp, mưa như trút nước, lạnh thấu xương. Trời tối đen, sóng tràn vào boong khiến tàu hụp lên hụp xuống. Có tàu phải chặt dây neo, liều chạy qua Bãi Giếng - mặt sau hòn Lại Sơn để thoát thân, nhưng chạy ra chiếc nào chìm chiếc ấy. Những chiếc tàu đậu lại cũng lần lượt chìm từng chiếc. Tàu tui không chìm nhưng hư hại nhiều chỗ. Ngay từ lúc đài báo bão lớn, tui đã bỏ cả hai neo xuống biển, một neo mũi, một neo lái để giữ thăng bằng tàu. Tui đề máy chong sóng (để máy chạy liên tục), chủ động lái theo hướng sóng, mở đèn pha rọi xuống biển tìm hướng lái", bà Năm Hồng nhớ lại.