nhận định thẻ phạt hôm nay

Khoảnh khắc ấy, chị chủ bỗng da diết nhớ về ấu thơ của chính mình. Cái thời ở trong bưng, trong ruộng, trời mưa thì đi bắt cá nhoi, mùa nắng thì đi nhổ năn, hái rau dừa rau ngổ về nấu canh. Chái bếp phía sau có nuôi kèm một con heo. Nó ăn cám ăn bèo tấm và chậm lớn, thịt chắc nịch. Đấy là ướm nghĩ thế thôi, chứ má chị đã gả bán “bé heo” vào một dịp nhà cần tiền mà chưa kịp đợi nó đủ khôn đủ lớn. Làm gì có cơ hội để nếm thử thịt nó cơ chứ! Hồi đó, thịt heo hầu như Vui chỉ được ăn thỏa thuê vào mấy ngày tết. Miền Tây không thiếu thức ăn, tôm cá đầy đồng, dễ dàng có thứ bỏ vào nồi. Nhưng tiền để đi chợ, mua sắm, đóng học phí… thì hiếm hoi lắm.

Trên mạng xã hội, cư dân mạng cũng cho rằng việc shipper phản ánh phải chờ đợi lâu, khách đến sau nhưng nhận đơn trước từ khoảng 3 – 4 tháng nay. Về vấn đề này, người đại diện nói rằng vấn đề này vượt ra ngoài phạm vi trả lời của vụ việc nên sẽ xem xét và phản hồi sau.

Cuối năm 2019, Sở NN-PTNT tỉnh Bình Định tiếp tục đầu tư hàng trăm triệu đồng làm thêm con đường từ bến cá xuống bãi biển để vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, khu vực bến cá không có cầu cảng để tàu cập bến nên con đường này cũng không có tác dụng. Ông Trịnh Đình Hùng (53 tuổi, ở xã Mỹ Thọ, H.Phù Mỹ) chia sẻ: "Do bến cá ở eo biển sóng mạnh nên ngư dân ít khi dám vào. Hơn nữa ở bến cá cũ vị trí thuận lợi hơn rất nhiều nên lâu nay người dân quen rồi. Giờ chuyển lên chỗ mới hơi xa và bất tiện". Cũng chính vì những lý do như ông Hùng chia sẻ, các ngư dân tại xã Mỹ Thọ đã chọn bến cá cũ nên bến cá mới rơi vào cảnh hoang vắng. Bỏ không lâu ngày khiến nhiều hạng mục đầu tư của bến cá đang xuống cấp. Công trình hàng chục tỉ đồng có dấu hiệu lãng phí.

Thông tin lan truyền trên mạng

Đại tá Nguyễn Văn Thái (nguyên Đồn trưởng Đồn biên phòng Côn Đảo, hiện nghỉ hưu tại H.Côn Đảo) cho biết: Cột cờ trên đảo Hòn Anh được xây dựng giữa năm 2015. Ban đầu chỉ là cột cao, gần đỉnh có ốp đá hình quốc kỳ 4 phía. Phần chữ và số ghi thông tin, mới được làm gần đây. "Ban đầu ai cũng gọi là mốc chủ quyền. Tôi phải thuyết phục: Nếu nói vậy thì biên giới trên biển của nước ta chỉ đến đây, mất phần biển theo đường cơ sở ngoài kia, mãi cấp trên mới hiểu ra và gọi là cột cờ Tổ quốc trên đảo Hòn Anh", đại tá Nguyễn Văn Thái kể. (còn tiếp)

- Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với người điều khiển xe không tuân thủ các quy định khi vào hoặc ra đường cao tốc; điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc; chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc; không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước khi chạy trên đường cao tốc (Điểm g Khoản 5 Điều 5).