FB88

Dân xứ này ai cũng biết nguyện vọng những ngày cuối đời của ông, chỉ trông sao chính mình thất nghiệp. Cái công việc trục vớt đã hơn bốn chục năm trời. Cứu được thì ít ỏi, mất mát lại quá nhiều.

Năm 1958, nhân dịp kỷ niệm 4 năm chiến thắng Điện Biên Phủ, Đại tướng đã viết bài Điện Biên Phủ đăng Báo Nhân Dân và được NXB Sự thật (tiền thân của NXB Chính trị quốc gia Sự thật) xuất bản 2 lần vào các năm 1958, 1960 với nhan đề Bài học thắng lợi của chiến dịch Điện Biên Phủ.

GSFW 2025 với một chuỗi các hoạt động đồng hành trong suốt 18 tháng. Đồng hành cùng GSFW 2025 có sự góp mặt của 999 hoa hậu, nam vương, những người có tầm ảnh hưởng đến từ các quốc gia trên thế giới với vai trò đại sứ toàn cầu. Họ sẽ cùng ban tổ chức lan tỏa những thông điệp tích cực của chương trình. Đặc biệt, họ cũng sẽ tham gia trình diễn các bộ sưu tập đến từ các nhà thiết kế tài năng tại GSFW 2025.

Do đó, ngày 20.5, UBND TP.Đà Lạt ra văn bản gửi Công ty CP Hoàng Gia ĐL thông báo việc buộc tháo dỡ công trình, phần công trình xây dựng vi phạm trong quá trình thi công tòa nhà câu lạc bộ golf trong Đồi Cù Đà Lạt, trong thời gian tối đa 15 ngày kể từ ngày gửi thông báo (theo dấu bưu điện). Hết thời hạn này nếu Công ty CP Hoàng Gia ĐL không thực hiện thì bị cưỡng chế thi hành theo quy định của pháp luật.

Sự thành công trong việc trồng SVN trên vùng đất không phải là bản địa của nó là nhờ "team" nhà khoa học Việt - Hàn hội tụ đầy đủ tâm huyết, chất xám, kinh nghiệm trồng sâm... Họ đã xác lập kỷ lục chưa từng có: Lần đầu tiên SVN được trồng đại trà trên cánh đồng bằng phẳng với mái che nhân tạo, phân bố trồng sâm xa nhất về phía nam, gần đường xích đạo nhất (vĩ độ 12 độ bắc) của các loài Panax. Lần đầu tiên SVN được di thực và trồng lớn thành công tại Lâm Đồng, nơi có độ cao thấp (tương đương 1.400 m), nhiệt độ trung bình cao hơn và cách xa vùng sâm bản địa.

Trong đó, Cảng quốc tế Liên Chiểu được biết đến là một công trình trọng điểm với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 55.685 tỉ đồng, bao gồm 8 bến container cho tàu từ 50 nghìn tấn đến 200 nghìn tấn, 6 bến hàng tổng hợp tiếp nhận tàu 50 nghìn tấn đến 100 nghìn tấn và bến cho tàu nội địa, quy mô lên đến 450 héc ta. Với quy mô này, Cảng quốc tế Liên Chiểu của Đà Nẵng đứng trước cơ hội trở thành "mắt xích" chung chuyển quan trọng của tuyến thương mại Quốc tế giá trị hàng nghìn tỉ đô la.