thủ môn giữ sạch lưới nhiều nhất thế giới

Từ đó, ông Khoa thông tin, sau ngày 20.7 khi các trường THPT kết thúc nhận hồ sơ nhập học lớp 10, Sở sẽ công bố chỉ tiêu tuyển bổ sung lớp 10 vào từng trường. Tức việc tuyển bổ sung lớp 10 sẽ thực hiện sớm hơn 10 ngày thay vì phải sau ngày 31.7 như kế hoạch thời gian đã quy định trước đó.

Khoảng 800 công nhân tại nhà máy do công ty Suzuki Motor Thái Lan điều hành sẽ được điều chuyển sang các bộ phận khác, trong đó có nhà máy chế tạo xe máy. Sự rút lui của Suzuki, cũng như Subaru rút khỏi thị trường Thái Lan cho thấy, sự tấn công mạnh mẽ từ những chiếc xe Trung Quốc có giá cạnh tranh.

Một kỷ niệm làm tôi nhớ mãi khi đến trường học mùa nước nổi. Hôm đó, cũng như mọi ngày tôi và các bạn đi bộ đến trường học. Dù cùng xã Trung An (Thốt Nốt, Cần Thơ) nhưng nhà tôi ở phía bên này sông còn trường là ở bên kia sông. Do chưa có cầu bắc qua sông, để qua trường học chúng tôi phải đi qua một bến đò được người ta chèo ghe đưa qua (điều thật trân trọng là tất cả thầy cô và học sinh như chúng tôi đi học qua sông đều được miễn phí, không phải đóng tiền đò). Bữa đó nước lớn, dòng nước chảy mạnh để kịp giờ, học sinh chen nhau lên chiếc ghe nhỏ để đến trường. Chiếc ghe nặng vì chở học sinh, dòng nước chảy xiết, người chèo ghe rất vất vả chèo để chiếc ghe chầm chậm qua sông. Nhưng học sinh chúng tôi thuộc hàng thứ ba trong “nhất quỷ, nhì ma, thứ ba học trò” mặc cho người chèo ghe và mọi người hai bên bờ la hét bảo không được đùa giỡn, ngồi im thì có sợ gì đâu vẫn cười đùa khiến chiếc ghe chồng chềnh và sau đó bị chìm, khiến mọi người hoảng hồn. Thật may là con sông nơi chiếc ghe chở chúng tôi bị chìm không rộng lắm nên học sinh tự bơi vào bờ, phần được nhiều người lớn đưa ghe, xuồng ra ứng cứu kịp thời nên tất cả đều an toàn. Nhưng áo quần, sách vở đều ướt hết. Sau lần đó, chúng tôi bị gia đình la một trận, nhà trường thì nhắc nhở lần sau phải cẩn thận khi đi đò qua sông bởi nếu không sẽ nguy hiểm tính mạng. Bây giờ nghĩ lại tôi còn rùng mình khi nhớ về buổi đi học ngày hôm đó. Hiện nay để thuận tiện cho việc qua lại của người dân hai bờ sông, địa phương đã xây dựng một cây cầu sắt cách vị trí bến đò lúc tôi còn đi học ở đây không xa.

Trước khi quen vợ, anh Vinh nói rằng mình chưa từng nghĩ sẽ nên duyên với một cô gái người Đan Mạch. Trước đó, những người bạn gái anh quen đa phần cũng là người Việt Nam. Vậy mà giờ đây, anh đã có 3 người con (2 trai, 1 gái) với cô vợ người Tây xinh như búp bê, còn sắp chào đón thêm thành viên mới vào tháng 7 tới đây.

Vừa qua, Phó Chủ tịch HĐQT SHB, ông Đỗ Quang Vinh đã đăng ký mua hơn 100,2 triệu cổ phiếu SHB trong thời gian 19.4 - 17.5, dự kiến nâng sở hữu lên 101,1 triệu cổ phiếu, tương ứng với 2,79% vốn SHB. Nếu giao dịch thành công, ông Vinh sẽ là người có tỷ lệ sở hữu cổ phần SHB cao nhất trong HĐQT ngân hàng. Đó như một lời khẳng định của vị lãnh đạo trẻ về chặng đường đồng hành phía trước cùng ngân hàng, cùng các cổ đông khác và niềm tin vào tương lai SHB.

Tại dự thảo Đề án hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM sẽ gồm 12 tuyến, với 10 tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 510 km, 2 tuyến tramway/LRV (khoảng 70 km), TP.HCM đặt mục tiêu giai đoạn 1 từ nay đến năm 2035 sẽ hoàn thành 6 tuyến với tổng chiều dài khoảng 183 km. Mạng lưới giai đoạn này dự kiến đảm nhận từ 40 - 50% lượng khách công cộng, đáp ứng 7 - 8 triệu lượt hành khách/ngày đêm.