xổ số 3d

Tranh thủ những ngày nắng ráo, vợ chồng già Hồ Văn Tin đi làm cỏ rẫy sắn để chuẩn bị thu hoạch. "Cuộc sống người dân Khe Chữ hôm nay đã khác rồi, không ai còn hơi sức mà nhớ lại chuyện cũ đâu. Giờ chuyên tâm làm rẫy, trồng sắn để phát triển kinh tế thôi", già Tin chia sẻ.

Trong khuôn khổ Hội nghị The Connect là hai phiên thảo luận về tổng quan thị trường, các xu hướng kinh tế ở Thái Lan và Việt Nam. Phiên thảo luận đầu tiên, "The application of 4.0 technologies in the financial sector", có sự tham gia của hai đại diện VBA là ông Nguyễn Giang Nam - thành viên Ủy ban Ứng dụng Fintech, ông Đỗ Ngọc Minh - đại diện Công ty Locamos và ông Pobhol - CEO Social Bureua. Nội dung trao đổi xoay quanh bối cảnh pháp lý của Thái Lan và Việt Nam có những thuận lợi, khó khăn ra sao đối với các startup và nhà đầu tư trong ngành Blockchain nói riêng và các công nghệ đổi mới sáng tạo nói chung.

Chính xác! Trong cơ cấu vé máy bay hiện nay có các loại thuế do nhà nước quản lý, trong đó lớn nhất là thuế nhập khẩu xăng dầu đối với các chuyến bay nội địa hiện đang là 7%. Trớ trêu là bay quốc tế thì không phải đóng thuế nhập khẩu xăng dầu, còn bay nội địa rất khó khăn thì lại phải cõng thêm loại thuế này. Rồi thuế môi trường, thuế VAT… Đây là những phần nhà nước thu, có thể hỗ trợ giảm để hạ chi phí cho các hãng hàng không nhưng bàn nhiều, cải thiện lại không bao nhiêu.

"Doanh thu dịch vụ thuê ngoài ngành tài chính, kế toán, thuế chiếm tỷ trọng lớn nhất là 21,1% vào năm 2022. Xu hướng thuê ngoài dịch vụ tài chính và kế toán, thuế được dự đoán sẽ tăng trưởng trong giai đoạn tới", ông Lê Khánh Lâm chia sẻ tại buổi tọa đàm "Quản trị tài chính - Kế toán - Thuế hiệu quả khi thuê dịch vụ trên nền tảng số" diễn ra ở Hà Nội sáng 15.8.

Ban Kinh tế - Ngân sách (HĐND TP.HCM) được phân công chủ trì thẩm tra đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM nên sắp tới, theo Trưởng ban Lê Trương Hải Hiếu, cơ quan này sẽ nghe Sở GTVT, Ban Đường sắt đô thị TP.HCM báo cáo về đề án. Do vậy ông mong muốn kết quả hội thảo sẽ đóng góp vào kế hoạch tổ chức thực hiện TOD của TP, đóng góp cho đề án phát triển đường sắt đô thị TP. Bởi kế hoạch phát triển đường sắt đô thị có mục tiêu là hấp dẫn nhà đầu tư tham gia và vấn đề được quan tâm nhất chính là nguồn lực thực hiện.

Theo thông tin từ Hòa Phát, quý 4/2022, tập đoàn đạt doanh thu 26.000 tỉ đồng, giảm 42% so với cùng kỳ năm trước và lợi nhuận sau thuế âm gần 2.000 tỉ đồng, tiếp tục giảm so với quý 3 năm nay. Dù vậy, lũy kế cả năm 2022, Hòa Phát đạt doanh thu 142.000 tỉ đồng, giảm 5% so 2021. Lợi nhuận sau thuế cả năm đạt hơn 8.400 tỉ đồng, chỉ bằng 24% so với năm 2021.