xổ số đồng nai cần thơ

Ảnh: Kiếng Cận team

Được biết, dịp này khu du lịch Sun World Ba Na Hills đang triển khai chương trình kích cầu "Con Lạc cháu Hồng" với chính sách ưu đãi sâu chưa từng có, lên đến 40% cho tất cả du khách nội địa trên toàn quốc từ tháng 4 đến hết tháng 12/2024. Chỉ với mức giá từ 550.000 đồng, du khách sẽ có cơ hội được trải nghiệm hành trình khám phá đầy thú vị tại khu du lịch biểu tượng hàng đầu thế giới và tận hưởng cảm xúc mua sắm những sản phẩm độc đáo của thương hiệu đồ chơi hàng hiệu POP MART đẳng cấp ngay tại Việt Nam.

Dẫn chứng năm 2023 giá vé máy bay đã khiến giá tour tăng và làm giảm sự lựa chọn các điểm đến nội địa khiến một loạt thủ phủ du lịch bất ngờ vắng khách như Phú Quốc (Kiên Giang), Hạ Long (Quảng Ninh)…, ông Phạm Anh Vũ, Giám đốc truyền thông Công ty Du lịch Việt, nhớ lại những mùa du lịch hè trước (không kể dịch bệnh), các DN lữ hành sẽ phải chủ động đặt trước các dịch vụ vận chuyển, khách sạn... do lo ngại không đủ cung cấp theo nhu cầu du khách. 

Ngành xuất khẩu điều là một ví dụ. Nhìn lại lịch sử, giai đoạn 2015 - 2017 là thời hoàng kim khi giá xuất khẩu điều liên tục tăng. Nhưng bước sang năm 2018, những dấu hiệu bất ổn dần xuất hiện và ngày càng nghiêm trọng. Một DN ngậm ngùi nhớ lại ở thời điểm đầu năm 2018 nếu mua được giá 4,5 USD/pound các nhà nhập khẩu đã vui mừng lắm rồi. Nhưng nhiều công ty trong nước vẫn bán dưới mức giá này và dưới cả giá sàn, gây hỗn loạn thị trường. Các DN đua nhau giảm giá đến mức nhiều nhà nhập khẩu EU và Mỹ không dám mua hàng vì cứ lô hàng sau giá thấp hơn lô trước và càng nhập nhiều càng lỗ. Đến giữa năm 2018, ông Nguyễn Đức Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Điều VN (VINACAS), phải lên tiếng báo động về tình trạng cạnh tranh thiếu lành mạnh, phá giá lẫn nhau giữa các DN trong ngành. Cụ thể, ở thời điểm đó, mức giá xuất khẩu ở "ngưỡng chịu đựng" để DN có lãi là 4,3 USD/pound nhưng nhiều đơn vị chỉ bán 4,15 - 4,2 USD/pound. Là nước xuất khẩu điều lớn nhất thế giới nhưng giá xuất khẩu của VN cũng thấp nhất.

Trong đó, Cảng quốc tế Liên Chiểu được biết đến là một công trình trọng điểm với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 55.685 tỉ đồng, bao gồm 8 bến container cho tàu từ 50 nghìn tấn đến 200 nghìn tấn, 6 bến hàng tổng hợp tiếp nhận tàu 50 nghìn tấn đến 100 nghìn tấn và bến cho tàu nội địa, quy mô lên đến 450 héc ta. Với quy mô này, Cảng quốc tế Liên Chiểu của Đà Nẵng đứng trước cơ hội trở thành "mắt xích" chung chuyển quan trọng của tuyến thương mại Quốc tế giá trị hàng nghìn tỉ đô la.

Tuy nhiên, hiện nay, nguồn lực đầu tư dành cho ngành đường sắt còn khó khăn, cùng với việc Chính phủ ưu tiên tập trung đầu tư mạng lưới tuyến đường bộ cao tốc nên dẫn đến kéo dài thời gian di dời ga đường sắt Đà Nẵng đến vị trí mới theo quy hoạch, chỉ xem xét nghiên cứu đầu tư sau năm 2030.