xo so 5-6

Ford Transit Limousine cấu hình 10 chỗ là phiên bản tiêu chuẩn của dòng Limousine, có giá 1,379 tỉ đồng. Phiên bản này được hoán cải dựa trên Ford Transit 2024 phiên bản Trend (giá 905 triệu đồng). Trong khi đó, phiên bản Limousine+ 12 chỗ ngồi được hoán cải lại dựa trên Ford Transit phiên bản Premium+ giá 1,499 tỉ đồng.

Trung tâm nghiên cứu Đổi mới công nghệ blockchain Trung Quốc (NBTIC), được Bộ Khoa học và Công nghệ Trung Quốc phê duyệt vào tháng 2.2023, đã chính thức ra mắt. Trung tâm sẽ do Học viện nghiên cứu Điện toán biên và Blockchain Bắc Kinh (BABEC) dẫn dắt. Trước mắt, mục tiêu của trung tâm là hợp tác với các trường đại học, viện nghiên cứu cùng các công ty blockchain để phát triển công nghệ sổ cái phân tán (DLT) và dự kiến đào tạo 500.000 chuyên gia công nghệ.

Từng bị ngộ độc thực phẩm khi ăn đồ để qua đêm, Phan Khánh Ly (23 tuổi), ngụ tại đường Bà Hạt, P.9, Q.10 (TP.HCM), kể lại: “Khi còn là sinh viên chưa có điều kiện sắm tủ lạnh nên thức ăn thừa mình để bên ngoài. Vì ngày mai mang cơm đi học để ăn trưa nên buổi tối hôm trước mình nấu dư ra một ít. Sáng hôm sau khi đi học mình còn hâm nóng lại mới cho vào hộp. Thế nhưng, sau khi ăn trưa, đến chiều đang học tiết cuối thì mình có dấu hiệu đau bụng và buồn nôn. Cũng may là tình hình không nghiêm trọng, nhưng kể từ đó, mình sợ không dám ăn đồ để qua đêm nữa”.

Việc Ukraine có thể tiếp tục tự chế tạo đạn pháo, tên lửa và máy bay không người lái (UAV) bất chấp các cuộc oanh tạc và việc mua các linh kiện từ nước ngoài đóng vai trò quan trọng trên chiến trường. Đạn dược do các công ty nội địa giúp các khí tài từ thời Liên Xô của Ukraine tiếp tục vận hành. Hầu hết số khí tài này được mua từ trước xung đột và chiếm hơn 70% lực lượng pháo binh của nước này. Các công ty địa phương cũng có thể sửa chữa vũ khí theo thông số kỹ thuật của Liên Xô, trong khi một loạt công ty mới tham gia cũng đã bắt đầu sản xuất UAV và các thiết bị khác.

Với quỹ thời gian dư dả hơn, bà Hằng nhiệt tình tham gia các hoạt động đoàn thể ở địa phương. Bà từng đỡ đầu các sinh viên tham gia chương trình Tàu thanh niên Đông Nam Á và Nhật Bản (SSEAYP) và sau này nhận đỡ đầu thêm các du học sinh Lào đến TP.HCM.

Tìm chuyến bay từ Hà Nội đi Côn Đảo sau Tết Nguyên đán Giáp Thìn, anh An Thuyên (TX.Sơn Tây, Hà Nội) giật mình khi vé bay thẳng Hà Nội - Côn Đảo của Bamboo Airways tất cả các ngày trong tháng 3 đều có giá cao "khủng hoảng". Chỉ số ít ngày có vé phổ thông linh hoạt giá 4,2 triệu đồng/chiều, đa phần các ngày đều chỉ còn vé hạng thương gia, giá gần 8 triệu đồng/chiều. "Chọn tới chọn lui, rẻ nhất cả đi cả về cũng phải 12 triệu đồng/người, đi 4 người hết 50 triệu tiền vé máy bay rồi, đỡ sao nổi. Tiện thể tôi cũng xem luôn vé đi Phú Quốc đợt 30.4 - 1.5 tới. Đi Vietnam Airlines gần 9 triệu đồng vé khứ hồi. Thôi hủy kèo luôn. Từ giờ tới đó mà vé không giảm thì tìm chỗ khác gần hơn, tự lái xe đi cho đỡ tốn", anh An Thuyên kể.