game 68 đổi thưởng

Từng bị ngộ độc thực phẩm khi ăn đồ để qua đêm, Phan Khánh Ly (23 tuổi), ngụ tại đường Bà Hạt, P.9, Q.10 (TP.HCM), kể lại: “Khi còn là sinh viên chưa có điều kiện sắm tủ lạnh nên thức ăn thừa mình để bên ngoài. Vì ngày mai mang cơm đi học để ăn trưa nên buổi tối hôm trước mình nấu dư ra một ít. Sáng hôm sau khi đi học mình còn hâm nóng lại mới cho vào hộp. Thế nhưng, sau khi ăn trưa, đến chiều đang học tiết cuối thì mình có dấu hiệu đau bụng và buồn nôn. Cũng may là tình hình không nghiêm trọng, nhưng kể từ đó, mình sợ không dám ăn đồ để qua đêm nữa”.

Nam bộ và các nơi khác ở Bắc bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến từ 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C. Độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến 45 - 50%.

Chị Đ. (công nhân Công ty TNHH N.) tâm tư: "Đem một miếng vải vụn về lau bàn còn không được nữa. Khi ra về, chúng tôi bị bảo vệ xét, kiểm tra rất kỹ, làm sao lấy ra được 3.000 cái áo thun ra. Tôi không rõ việc lấy trộm hàng may mặc như nhiều người nói như thế nào, nhưng thấy nhiều người bình luận chuyện đó. Song vấn đề cũng nằm ở việc quản lý của công ty, mất cắp ra sao thì phải điều tra làm rõ. Chứ không thể nào trừ thu nhập của chúng tôi khi chưa có văn bản hay căn cứ gì. Chúng tôi không im lặng vì như vậy là thừa nhận mình đồng lõa ăn cắp".

“Tôi thứ 11, ngoài ra còn chị 8 (bà Trần Thị Linh - PV), chị 9, chị 10 và chị 12 từ quê Quảng Ngãi vào bán đồ ăn uống như vậy cũng mấy chục năm nay rồi. Chị em tôi đoàn kết và thương yêu nhau lắm, cũng chia khung giờ bán, chia các món ra để không phải đụng hàng ai. Có nhiều khách ăn hết các quán của 5 chị em tôi luôn mà”, chị chủ cho biết. Đó là lý do mà quán chị Hồng chỉ bán khung giờ sáng từ 6 giờ hơn tới 10 giờ 30 phút.

Đò ngang ở quê thường là những chiếc ghe nhỏ, đôi khi là xuồng ba lá chòng chành, lắc lư. Người lái đò dùng chèo chiếc (miệt Bến Tre, Tiền Giang), chèo đôi (miệt Cần Thơ, Hậu Giang ), hoặc có thể dùng dầm để bơi đối với đò ngang nhỏ, chở ít người. Đó là ở những khúc sông nhỏ chừng một hai, trăm mét hay dăm ba chục mét trở lại. Ở những khúc sông lớn của sông Tiền, sông Hậu và những nhánh sông khác trong hệ thống sông Mê Kông, đò ngang đã được con người phát triển nâng cao, thay đổi hình thức, hình thành những chuyến phà hiện đại có trọng tải hàng trăm tấn. Những chuyến đò ngang khổng lồ ấy ngày đêm cần mẫn, đưa biết bao nhiêu con người, hàng hóa, phương tiện qua sông. Đã có biết bao cuộc đời sang, hèn, sướng, khổ… từng có một lần nào đó, vội vã chen chúc, bước nhanh chân cho kịp chuyến đò ngang! Có lẽ trong chúng ta, có rất nhiều người đã từng qua những chuyến đò như thế! …

Ban tổ chức còn trao 1 giải thưởng dành cho tác giả có bài viết về doanh nhân sống đẹp: trị giá 10.000.000 đồng và 1 giải thưởng dành cho tác giả viết về 1 dự án thiện nguyện nổi bật của nhóm/tập thể/doanh nghiệp: trị giá 10.000.000 đồng.