EE88

So sánh với VN có thể thấy quy định về chu kỳ kiểm định ô tô con mới sản xuất đến hết năm thứ 7, đã tương đồng với các nước phát triển như EU, Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ… Tuy nhiên, quy định chu kỳ kiểm định 12 tháng/lần với xe sản xuất từ sau 7 - 20 năm và 6 tháng/lần với xe sản xuất sau 20 năm, còn quá dày đặc. Tính ra, một chiếc xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, lưu hành tại VN, sẽ phải thực hiện kiểm định tới 14 lần/20 năm, cao hơn so với 9 lần/20 năm ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ. Nếu chiếc xe này lưu hành 30 năm, sẽ phải kiểm định tới 34 lần, trong khi ở các nước EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ chỉ 14 lần.

Còn ông Trần Văn Mai (cũng ở tổ 8, P.Quảng Phú) cho hay khi chưa có dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thì ở đây chưa bị sạt lở, người dân vẫn canh tác bình thường trên ruộng của mình. Nhưng từ năm 2016 đến nay, khi làm đường cao tốc thì xảy ra sạt lở, bồi lấp do cống Ba Đơn gây ra.

Ông Trung cho rằng tài sản số sẽ sớm trở thành bước phát triển tiền tệ tiếp theo như là sự tất yếu của xã hội. Khi đó, con người chuyển sang nắm giữ các tài sản số như tiền mã hóa, NFT, chứng khoán… Ông Trung khẳng định: “Trải qua một quá trình phát triển rất dài của tiền tệ, tôi tin giai đoạn tiếp theo sẽ là một xã hội token hóa, tức là các tài sản sẽ được số hóa và lúc này khái niệm về tiền bạc và tài sản sẽ phức tạp hơn rất nhiều”.

Vậy pháp luật quy định thế nào về tội vận chuyển trái phép tiền tệ qua biên giới? 

Một chiếc Hyundai Grand i10 phiên bản sedan chỉ còn phần cốp xe sử dụng lại được

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Bình Định đã đôn đốc đơn vị thi công khắc phục các bất cập để người dân đi lại an toàn. Đồng thời, yêu cầu nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, dự kiến đến ngày 31.12.2023 sẽ hoàn thành toàn tuyến và đưa vào sử dụng.