công văn đề nghị hỗ trợ

Không phải là mé đồi đi xuống dốc thì biết đâu đây chính là thoải núi mới cần chinh phục và khai phá. Để bước vào hành trình mới này, chúng ta nên ý thức và thực hành những điều sau.

Tại Việt Nam, ô tô không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn đóng vai trò như tài sản có trị giá cao, được xem như ngôi nhà thứ hai của nhiều gia đình. Vì vậy, việc đảm bảo chuyến đi thoải mái cho các thành viên trong gia đình được nhiều người quan tâm, trong đó có nhiều món phụ kiện cần thiết được người dùng ô tô lựa chọn lắp đặt trên xế cưng của mình.

Trong thế kỷ 20, trên thế giới chỉ có Mỹ và Liên Xô thành công sứ mệnh này. Sang thế kỷ 21, thêm Trung Quốc và Ấn Độ đạt được thành tựu này. Nhật Bản đang trên con đường trở thành quốc gia thứ 5 làm được điều đó.

Lí do thứ 2 theo TS Vũ Anh Tuấn: Trong mạng lưới đô thị, có rất nhiều trục đường có sự tham gia của hệ thống giao thông công cộng mà cụ thể ở TP.HCM là xe buýt. Muốn giảm thiểu thời gian đi lại trên đường của hành khách, thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng thì một phần quan trọng là phải đảm bảo nâng cao vận tốc di chuyển của xe buýt trên đường, bằng cách cung cấp làn ưu tiên/làn riêng cho xe buýt hoặc ưu tiên vượt qua các nút giao.

Tàu Cảnh sát biển Việt Nam xua đuổi tàu cá Trung Quốc xâm phạm chủ quyền tại vùng biển Cồn Cỏ (Quảng Trị), năm 2005

Theo người dân sinh sống hai bên đường, nguyên nhân khiến đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng như vậy là do ảnh hưởng bởi lượng xe tải, xe ben rất lớn ngày đêm chạy qua, khiến mặt đường ngày càng hư hỏng nặng hơn. Ban đêm, ở khu vực này đèn đường không đủ sáng, người điều khiển xe máy lưu thông rất dễ bị trượt ngã.