wstar

Khi lái xe, không ít trường hợp chúng ta có cuộc gọi đến hoặc cần sự trợ giúp của điện thoại thông minh trong việc dẫn đường. Nhưng nếu vừa chạy xe vừa cúi xuống để nhìn thì rất nguy hiểm. Giá đỡ là công cụ hỗ trợ trong tình huống này, giúp tay của người lái không phải cầm đến điện thoại, đồng thời màn hình điện thoại ở vị trí dễ quan sát.

Vị cán bộ cho biết thêm: "Việc người dân rủ nhau vào rừng hái ươi không thuộc phạm vi quản lý của xã. Vì các khu rừng này do Ban Quản lý rừng phòng hộ Bù Đăng và lực lượng kiểm lâm tiếp quản nên có tình trạng chặt hạ cây ươi hay không thì xã không thể biết. Nhưng theo quan điểm của tôi, việc chặt hạ cây ươi hay cắt cành tỉa ngọn để hái quả là không đúng và vi phạm pháp luật về bảo vệ rừng". Cũng theo vị này, hằng ngày, trên loa phát thanh của xã Đồng Nai thường xuyên tuyên truyền đến người dân về việc bảo vệ cây rừng cũng như phòng chống cháy rừng vào mùa khô, nếu vi phạm sẽ bị xử lý, kể cả hình sự. Còn việc chấp hành hay không là do mỗi cá nhân tự ý thức, chứ không thể kiểm soát được.

Bên cạnh đó, công suất nhiên liệu của du thuyền “hàng hiếm” này cũng vượt trội, lên đến 8.500 lít, đáp ứng cả những lộ trình di chuyển 4.000 dặm (tương đương 6.440 km).

Vụ việc được xác định xảy ra mới đây trên một đoạn đường ĐT 379, đoạn qua địa bàn huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên.

Ông Cường Trần, đại diện K300 Ventures chia sẻ: "Mục đích của chuỗi Vietnam Tour de Web3 là kết nối những cộng đồng, tổ chức và những bạn trẻ đam mê blockchain đến gần nhau hơn tạo ra những liên minh, đối tác góp phần thúc đẩy ngành blockchain Việt phát triển. K300 Ventures cam kết luôn là đơn vị tiên phong trong việc phổ cập blockchain tới mọi người, cảnh báo lừa đảo, hỗ trợ các cơ quan ban ngành trong việc phòng chống lừa đảo để các cộng đồng Blockchain Việt Nam có một môi trường trong sạch hơn".

Thời gian gần đây, các tuyến cao tốc trên cả nước liên tục xảy ra những vụ tai nạn liên hoàn, khi các xe nối đuôi nhau va chạm kiểu "dồn toa". Nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai nạn này là do các tài xế không tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn. Do đó, khi xe phía trước gặp sự cố bất ngờ phanh gấp, tầm quan sát bị hạn chế, các xe phía sau không đủ thời gian và khoảng cách để xử lý tình huống.