asia99

Căn nhà bố con tôi ở nhỏ lắm, nói là nhà nhưng thực ra nó là căn lều trát vách trộn bùn với gốc rạ. Ngày mưa, nhà dột như ngoài trời. Mùa đông lạnh thấu da khi cánh đồng nện những cơn gió quật vào ngôi nhà nghe rõ cả tiếng ràn rạt. Chỉ có những ngày nắng, tối đến tôi được ngắm trăng sao bởi căn lều nhỏ, chỗ nào cũng là một ô cửa sổ nhìn xuyên qua. Bố tôi lại vào trong xóm xin rơm rạ, họ không cho thì bố tôi mua chịu. Bố làm thuê cho họ trả công dần. Cả ngày bố hì hụi xếp từng vắt rơm rồi sửa sang lại chỗ bị dột, chỗ bị hổng. Bố vỗ vai tôi và chỉ lên mái nhà, bố cười thật tươi khi nhìn lại thành quả vừa làm xong. Căn nhà ấm cúng hơn, kín đáo hơn.

Không loại trừ khả năng, phiên bản chạy điện Toyota Hilux Revo BEV sau khi xuất xưởng tại nhà máy ở Thái Lan sẽ đưa về Việt Nam. Bởi từ trước đến nay, các phiên bản dùng động cơ đốt trong của dòng xe bán tải này vẫn đang được Toyota Việt Nam (TMV) nhập khẩu, phân phối. Tuy nhiên, với việc cơ sở hạ tầng trạm sạc cho ô tô điện vẫn chưa được TMV đầu tư xây dựng, đồng thời TMV cũng đang chú trọng đến các phiên bản dùng động cơ hybrid, Toyota Hilux Revo BEV nếu về Việt Nam nhiều khả năng sẽ chỉ phục vụ cho mục đích quảng bá hình ảnh, trưng bày nghiên cứu…

Trong đó, 2 ngành sư phạm thuộc chương trình đào tạo bằng tiếng Việt có điểm sàn từ 19 gồm: sư phạm tiếng Anh, sư phạm công nghệ.

Rõ ràng, dấu hiệu đầu tiên mà người dùng có thể quan sát đó là smartphone có cảm giác chậm chạp. Dường như các tác vụ đơn giản như mở ứng dụng và chuyển đổi giữa chúng trở nên chậm chạp một cách đáng kinh ngạc. Đôi khi, những sự cố này có thể được khắc phục bằng cách khôi phục cài đặt gốc, nhưng trên những chiếc điện thoại đã thực sự cũ, ngay cả những bước này cũng có thể không đủ để khiến cảm giác chậm chạp hoàn toàn biến mất.

Gần 3 năm bám trụ tại bệnh viện, chị Hằng vẫn nhớ như in khoảnh khắc con lảo đảo bước đi trên sợi dây phân cách sự sống và cái chết khi con vào toa hóa chất thứ 6. Đó là một ngày trời nắng nóng. Bảo Anh đã ngủ ngồi cả ngày lẫn đêm, đầu gục xuống lưng mẹ. Bảo Anh mê man nói: “Con đau quá, con không chịu được. Mẹ cho con chết nhé!". Lúc đó, chị Hằng thét lớn, mếu máo: “Con ơi… con cố gắng lên, con đừng bỏ mẹ”.

Bù lại, Toyota Wigo dù mang danh xe nhập nhưng có giá bán chỉ từ 360 - 405 triệu đồng, trong khi Hyundai Grand i10 được TC Motor niêm yết giá từ 360 - 435 triệu đồng cho các biến thể hatchback. Đây là mức giá có thể tạo tiền đề để hai mẫu xe này tạo sức hấp dẫn trên thị trường. Tuy nhiên, cái tên nào thực sự đáng "đồng tiền bát gạo" (!?) Câu trả lời còn phụ thuộc vào trang bị tính năng cũng như chính sách bán hàng của mỗi thương hiệu.