kết quả trực tiếp giải ý

Theo Ban tổ chức, 5 nhóm dự án thiết kế vi mạch tại vòng chung kết đều có ý tưởng chỉnh chu, có tính mới, sáng tạo, được trình bày rất tốt thông qua các thiết kế poster, video demo, thể hiện sự am hiểu về kỹ thuật qua việc trả lời chất vấn của hội đồng chuyên môn. Những dự án này tập trung vào thiết kế chip ứng dụng trong các lĩnh vực đô thị thông minh, có tính ứng dụng thực tiễn và thương mại hóa cao như: nâng cao hiệu suất chuyển đổi số giữa các thiết bị thu thập dữ liệu cảm biến IoT; thiết kế chip tích hợp thuật toán nhận dạng vật thể trong điều kiện sương mù, xử lý dữ liệu giao thông; thiết kế hệ thống bảo mật mã hóa tăng cường tính bảo mật dữ liệu trong hệ thống IoT; y tế thông minh; xe tự lái với độ an toàn, định vị chính xác cao…

"Hơn hết, khi tham gia mạng xã hội, người trẻ hãy biết đồng cảm, tôn trọng sự khác biệt. Và cần phải lịch sự, tôn trọng người khác. Hãy nói không với việc "ném đá hội đồng" người khác", chị Lệ khuyên.

Chỉ số chống nắng

Cho ý kiến tại phiên họp, Chủ tịch QH Trần Thanh Mẫn nêu rõ diễn đàn lần này là hoạt động phù hợp để nâng cao giám sát của QH, đúng với chức năng của QH là lập pháp, giám sát tối cao và quyết định các vấn đề quan trọng của đất nước. Chủ tịch QH cũng lưu ý công tác chuẩn bị phải chu đáo, phù hợp với tình hình thực tế. Chủ đề nội dung của diễn đàn cần được tính toán, bàn bạc kỹ lưỡng, tập trung những vấn đề cốt lõi cần giải quyết. Thông qua diễn đàn phải đưa ra kiến nghị cụ thể, có giá trị trong công tác giám sát; bảo đảm tính thực tiễn, khả thi của các giải pháp để phát triển KT-XH của đất nước.

Sau khi đã đầy đủ các thủ tục giấy tờ, bản cam đoan của hàng chục nhân chứng, UBND tỉnh Điện Biên cũng hoàn thiện các văn bản liên quan và làm tờ trình gửi xuống Hà Nội cho ngành chức năng phê duyệt. Ngày 2.12.2008, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ký bằng Tổ quốc ghi công đối với liệt sĩ Nguyễn Trọng Linh, nguyên quán Kinh Môn, Hải Dương là "phóng viên nhà báo" đã hy sinh vì sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, ngày 9.7.1994.

Theo Hiệp hội Chủ hàng VN, trong nhiều năm qua, các hãng tàu nước ngoài đã tự ý thu hàng chục loại phí và phụ phí khác nhau đối với hàng hóa của các DN xuất nhập khẩu VN. Thậm chí việc tăng rất thiếu căn cứ và mức tăng hầu hết cao hơn rất nhiều so với phí bốc dỡ container mà hãng tàu trả lại cho các cảng biển VN.