M8M

Cả năm trời ông cứ lén khóc thầm những khi vợ con không có ở nhà. Bà Năm ra cảng phụ việc thu mua phân loại hải sản cho người ta, ăn công nhật, được nhiêu lo thuốc thang cho chồng, ăn uống cho cả nhà. Thằng út vừa lên lớp 10, cũng định bỏ ngang mà thằng anh nó hăm he: "Lo mà học, cả nhà chỉ còn trông cậy vào mày, mày phải làm được cái gì đó cho ba má nở mày nở mặt, chuyện tiền nong để anh mày lo, nghe hông?". Nước mắt rồi cũng khô dần. Người ta cũng phải vực dậy để sống tiếp. Ông tập đứng lên di chuyển bằng nạng, lo cơm nước cho vợ con. Rồi nuôi thêm dăm con gà, vài con heo để phụ thêm kinh tế. Bà Năm xót chồng cứ biểu thôi ông ơi, đừng làm nhiều kẻo lại nhức chân. Ông gạt phắt đi: không sao, tui tàn chứ không phế, còn làm được.

Tuy nhiên, bên cạnh những phụ kiện được cho là phù hợp, vẫn còn hàng trăm loại vật dụng, phụ kiện rao bán… có thể gây nguy hiểm cho người dùng khi trang bị trên ô tô. Thực tế, không ít người dùng ô tô thường "độ" xe một cách thiếu hiểu biết khi chọn mua những loại phụ kiện như chốt dây an toàn, đồ trang trí trên bảng táp-lô hay đệm ghế sau… để gắn trên ô tô chỉ để cho tiện và đẹp. Tuy nhiên, lại không lường trước được những nguy hiểm mà những loại phụ kiện này mang lại khi gắn trên ô tô. Dưới đây là 5 phụ kiện có thể gây nguy hiểm cho người dùng khi trang bị trên ô tô:

Khi chiếc máy bay chở 239 người biến mất khỏi màn hình radar vào ngày 8.3.2014, sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh, Grace 26 tuổi và đang học đại học.

Táo: 01 quả

Xuất phát từ yêu cầu đặc biệt của ngành dịch vụ giao nhận hàng hoá, với tần suất sử dụng phương tiện cao, HVN và Vietnam Post đã nghiên cứu, thí điểm cho việc nhân rộng trong hoạt động chuyển phát hàng của Bưu tá, tiến tới chuyển giao phương tiện xanh đến cộng đồng. Vì vậy, HVN đã phối hợp với Vietnam Post - doanh nghiệp bưu chính với mạng phục vụ rộng khắp cả nước trong việc chuyển đổi sử dụng xe điện để giao hàng. Từ năm 2021 đến nay, HVN và Vietnam Post triển khai dự án sử dụng thử nghiệm gắn thùng đựng đồ trên 70 xe điện cho dịch vụ giao hàng và thí điểm mô hình đổi pin điện nhằm tìm hiểu nhu cầu thị trường, làm tiền đề cho chuyển đổi phương tiện xanh. Sau hơn 2 năm đi vào hoạt động, dự án bước đầu mang lại những kết quả tích cực.

Hội TN SV VN tại CH Czech