F8bet

Theo Tuấn An, trong toàn bộ quá trình này, việc thiết kế và lên ý tưởng lắp ráp xe là công đoạn khó khăn nhất. Khi thực hiện vẽ trên máy và lắp ráp, Tuấn An nhận ra chiếc xe thủ công của mình có một điểm khác biệt so với thực tế. Do đó, dẫn đến việc một chiếc xe mới Tuấn An phải làm đi làm lại nhiều lần mới ra được một sản phẩm hoàn chỉnh.

Chị Yên Mai Linh

Tôi cảm nhận công việc của vợ áp lực hơn cả tôi là bộ đội. Ngày nào làm ca sáng thì 3 giờ, trời còn tối om đã thấy vợ dậy lục đục đi làm rồi. Nhiều hôm nghe vợ kể về chuyện gặp phải trong ngày mà tôi bức xúc kinh khủng, vậy mà vợ vẫn nhẫn nhịn, chịu được áp lực. Đúng là nghề làm dâu trăm họ.

Hỏi anh Hưng, điều gì khiến anh và các cộng sự phải lao vào khó khăn, thậm chí là rủi ro như vậy? Anh bảo, bản thân anh và Ban lãnh đạo Công ty Thịnh Hưng xác định rất rõ “cộng đồng khỏe, chúng ta mới khỏe”, nên đồng lòng và quyết chí chung tay cùng TP chống dịch. Ban lãnh đạo công ty đã biến tất cả văn phòng đại diện, nhà kho thành điểm tập kết ô xy, đồ bảo hộ, trang thiết bị, vật tư y tế... Hàng trăm máy tạo ô xy cũng được gấp rút đặt hàng để kịp thời đưa đến các bệnh viện.

- Phạt tiền 10 - 12 triệu đồng đối với người điều khiển ô tô không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe theo quy định gây tai nạn giao thông và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 - 4 tháng.

Lạ một điều hình như hình ảnh “quê hương” trong lòng những người “Sài Gòn về” ấy lại không quá thiêng liêng. Hay vì tiếng “Sài Gòn về” là người ta thấy mình oách quá mà đâm ra bớt coi trọng những người ở tại đấy?! Cũng có thể với nhiệt huyết tuổi trẻ họ lao ra bên ngoài với những hoài bão, ngang tàng, rồ dại cùng với cả những hụt hẫng, mất mát, đớn đau… rồi họ dùng những vật chất ít ỏi mà mình có được để lên mặt với đời, với những người ở lại cái miền quê yên bình này như một cách tự chữa lành.