66win

- Thượng tọa Thích Đức Thiện: GHPGVN luôn luôn hướng dẫn, cổ vũ, khuyến tấn và tạo mọi điều kiện thuận lợi cho tăng ni, Phật tử và mọi người trong xã hội bày tỏ niềm tin, thực hành giáo pháp, kính ngưỡng, phụng hành lời dạy của Đức Phật, tu tập các pháp môn của đạo Phật theo đúng chính pháp, giới luật Phật chế, cũng như phải tuân thủ theo pháp luật Nhà nước.

Phóng viên báo Thanh Niên trực tiếp cầm lái chiếc Mercedes-Benz EQS 450+, đây chính là xe đạt được quãng đường di chuyển 850 km theo công bố của Mercedes-Benz Việt Nam. Mục đích của lần thử nghiệm này để kiểm tra mức tiêu hao năng lượng thực tế so với điều kiện và kỹ năng lái xe của một người lái thông thường.

Cụ thể, trả lời phỏng vấn mới đây ông Arief Syarifudin - Giám đốc PR, Tiếp thị của MG Motors Indonesia cho biết: "Một tháng trước, chúng tôi đã giới thiệu mẫu ô tô điện MG4 EV và nhận được rất nhiều sự quan tâm từ phía khách hàng Indonesia, hiện tại đã có hơn 1.000 đơn đặt hàng mua MG4 EV tại Indonesia".

Các đập thủy điện cho chúng ta thấy rõ tác động mạnh mẽ đến dòng chảy vào mùa lũ và mùa khô, làm suy giảm hàm lượng phù sa sông Mê Kông. Sản lượng lúa, thủy sản suy giảm rõ rệt. Để giải quyết vấn đề không hề dễ dàng. Nó đòi hỏi các nước có liên quan cần ngồi lại bàn bạc hạn chế xây dựng thêm các đập thủy điện. Khuyến nghị các quốc gia vùng thượng nguồn sử dụng nguồn nước sông Mê Kông sao cho bảo đảm lợi ích giữa các quốc gia.

Cô cho biết nghiên cứu này điều tra ảnh hưởng của chế độ ăn nhiều chất béo trong một tháng ở phụ nữ có cân nặng bình thường và tác động đến các dấu hiệu viêm nhiễm. "Béo phì được nghĩ đến như là tình trạng viêm mãn tính, và người ta cũng cho rằng béo phì có liên quan đến vô sinh ở phụ nữ. Chúng tôi đang nghiên cứu xem thành phần trong chế độ ăn nhiều chất béo có thể ảnh hưởng đến các dấu hiệu viêm, dẫn đến ảnh hưởng não và các nội tiết tố hay không", cô cho biết. 

Tại Trạm xăng dầu số 1, Tổng công ty xăng dầu Quân đội (259 Giải Phóng, Q.Hai Bà Trưng), chỉ mở cột bơm cho ô tô và 2 cột bơm cho xe máy. Không khí căng thẳng nhất nằm ở khu vực cột bơm cho xe máy. Càng gần đến giờ trưa cao điểm, lượng người mua xăng tại đây càng đông, xếp hàng dài dằng dặc trước các trụ bơm. “Tôi phải xếp hàng gần 30 phút, dắt xe máy nhích từng bước một, mãi mới đến trụ xăng, quá mệt mỏi”, ông Nguyễn Văn Thể, hành nghề xe ôm ở cổng Bệnh viện Bạch Mai, lắc đầu ngao ngán.