trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia
trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia
trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia
trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia
trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia
trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia
trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia
trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia

trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia

₫trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia

trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia-Có một số yếu tố các nhà sản xuất xe hơi cần tính toán kỹ khi muốn cải thiện khả năng lội nước cho xe ô tô. Các điểm này bao gồm: Các thiết bị, máy tính điều khiển động cơ, đèn chiếu sáng, pin và các thiết bị điện khác đều phải được bịt kín hoàn toàn. Ngoài ra, các lỗ thông hơi của cacte, vi sai và bất kỳ lỗ nào khác phải được bịt kín (hoặc được đặt cùng mức với ống thở). Nắp các lỗ thông hơi bình xăng phải được bịt kín và đặt cùng mức với nhau. Cần có rãnh thoát nước ở những vị trí có khả năng tích tụ nước. Khi tất cả các điều kiện trên được đáp ứng, đồng thời động cơ kín hoàn toàn, xe có thể hoạt động bình thường ở dưới nước.

Quantity
Add to wish list
Product description

trực tiếp u23 việt nam 0-0 u23 indonesia-Có một số yếu tố các nhà sản xuất xe hơi cần tính toán kỹ khi muốn cải thiện khả năng lội nước cho xe ô tô. Các điểm này bao gồm: Các thiết bị, máy tính điều khiển động cơ, đèn chiếu sáng, pin và các thiết bị điện khác đều phải được bịt kín hoàn toàn. Ngoài ra, các lỗ thông hơi của cacte, vi sai và bất kỳ lỗ nào khác phải được bịt kín (hoặc được đặt cùng mức với ống thở). Nắp các lỗ thông hơi bình xăng phải được bịt kín và đặt cùng mức với nhau. Cần có rãnh thoát nước ở những vị trí có khả năng tích tụ nước. Khi tất cả các điều kiện trên được đáp ứng, đồng thời động cơ kín hoàn toàn, xe có thể hoạt động bình thường ở dưới nước.

Related products