kwin

Trong chương trình, câu chuyện của Nguyễn Văn Đông khiến các khách mời xót xa. Sau khi mẹ mất, ba có gia đình mới, cậu bé 13 tuổi cùng ông nội với em gái chậm phát triển trải qua cuộc sống đầy khó khăn. Dù đã ngoài 75 tuổi song ông Nguyễn Văn Thu vẫn phải chăm chỉ làm việc để lo cho cháu. Trước đây khi còn khỏe, ông nội của Đông giữ cá thuê, giờ thì bán vé số kiếm thêm.

Trong quản lý giao vận, giao vận hiệu quả cần phải tập trung hơn phát triển các giải pháp công nghệ xử lý nghiệp vụ sau giao hàng như đổi trả, thu hồi, xử lý hàng… Bên cạnh đó, áp dụng công nghệ AI và công nghệ chuyển đổi sang các giải pháp các-bon thấp cũng đang được áp dụng rộng rãi trong ngành logistics và thương mại kỹ thuật số.

Nói về nghề nghiệp, anh cũng bộc bạch: "4 năm qua ngọn lửa nghề trong tôi có lúc nhỏ đi, có lúc lụi tắt luôn. Có lúc tôi nghĩ con đường nào cũng có điểm kết của nó, chắc mình cũng không sống với đam mê của mình được nữa. Áp lực quá lớn sẽ không còn là đam mê, mà là cưỡng ép. Cũng có mấy lần tôi tính giải nghệ, sống một cuộc đời bình thường như bao người. Nhưng rồi nhờ tình cảm của khán giả, nhờ những clip “cap cut giựt giựt” trên mạng xã hội mà khán giả làm cho tôi, tôi mới thêm động lực vượt qua những cơn giông bão đó. Ngày hôm nay tôi ở tâm thế bình ổn". 

Thực tế, vô lăng ô tô tự khóa cứng khi ô tô đã tắt máy là một tính năng chống trộm mà các hãng sản xuất trang bị trên các dòng xe. Theo lý giải của một kỹ thuật viên sửa chữa ô tô, nếu động cơ đã tắt thì bơm trợ lực lái cũng không hoạt động nên vô lăng sẽ bị khóa cứng. Vô lăng bị khóa chỉ nhằm phòng ngừa kẻ gian, chống trộm cắp, không hề gây ảnh hưởng hay hư hại gì đến hệ thống lái của xe.

“Những ngày sống ở Việt Nam, làm việc ở Sài Gòn, tôi sợ nắng dữ lắm. Nhưng từ lúc qua Đan Mạch sống, tôi lại nhớ cái nắng Việt Nam vô cùng. Cái lạnh bên Đan Mạch không dễ chịu như cái lạnh ở Đà Lạt mà nó buốt, như ở trong tủ lạnh vậy. Tôi phải tốn rất nhiều thời gian để thích nghi với khí hậu bên đó", chị kể lại.

Cùng trong khoảng thời gian trên, Đội CSGT An Sương đã kết hợp giữa tuần tra kiểm soát lưu động và dừng tại một điểm nhằm nâng cao hiệu quả trong công tác xử lý nồng độ cồn. Đơn vị này đã lập biên bản gần 3.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tước bằng lái hơn 2.500 trường hợp, tạm giữ gần 3.000 phương tiện các loại.