fc88 communicator

Nhiều cá nhân bỗng dưng được thông báo nợ thuế thu nhập cá nhân hay thậm chí bị cấm xuất cảnh vì lý do nợ thuế nhưng không biết. Gần đây nhất, nhiều lãnh đạo doanh nghiệp bị Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 (Cục Hải quan TP.HCM) thông báo gửi Cục Quản lý xuất cảnh (Bộ Công an) đề nghị tạm hoãn xuất cảnh vì nợ thuế số tiền chưa đến 1 triệu đồng khiến nhiều người giật mình tự hỏi, làm sao để biết mình có nợ thuế hay không?. Theo tìm hiểu của chúng tôi, doanh nghiệp hay cá nhân đều có thể tự tra cứu để biết mình có bị hoãn xuất cảnh, bị nợ thuế hay không bằng cách truy cập vào trang web https://gdt.gov.vn/ của Tổng cục Thuế. Sau đó truy cập vào mục "Dịch vụ công" bên góc phải màn hình.

Dưới đây là bí quyết chăm sóc da mùa nắng nóng. Cùng tìm hiểu và thay đổi liệu trình skincare để có làn da khỏe đẹp, tươi sáng bất chấp mùa nắng nóng kỷ lục.

Giải quyết xong khâu… nạp (ăn, uống), người đẹp cũng đặt mục tiêu tập thể thao. Cô chia sẻ với một người nặng tới gần 100 kg thì di chuyển, hoạt động cũng là mệt chứ đừng nói là tập thể thao cường độ cao. Song khi đã giảm cân thì phải đặt ý chí, quyết tâm lên hàng đầu, thành công của giảm cân không chỉ là loại đi lượng mỡ thừa, có vóc dáng đẹp mà chính là vượt lên được chính những ham muốn thông thường của bản thân mình.

Trong khi đó, một số trường công lập khác hiện có nguồn thu đa dạng và học phí đang chiếm tỷ lệ trên mức 60% tổng nguồn thu. Chẳng hạn, Trường ĐH Bách khoa TP.HCM là đơn vị có tỷ lệ thu từ học phí không cao trong tổng nguồn thu chung. Theo báo cáo thường niên năm học 2023 - 2024, lần đầu tiên trường đạt tổng nguồn thu trên 1 nghìn tỉ đồng. Trong trên 1.003 tỉ đồng, trường nhận từ ngân sách 102,4 tỉ đồng; nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ 44,4 tỉ đồng; nguồn hợp pháp khác 184,4 tỉ đồng. Đáng chú ý, trường thu từ học phí 672,5 tỉ đồng (chiếm gần 67%).

Mercedes-Benz từng thất bại muối mặt trong việc mượn khung gầm xe của hãng khác để chế tạo xe mới, chiếc bán tải Mercedes-Benz X-Class dùng nền tảng từ Nissan Navara (dòng xe phổ thông bình dân) bị người dùng "ghẻ lạnh", chỉ có thể tồn tại 3 năm từ 2017 - 2020, sau đó bị khai tử, biến mất thị trường. Đối với Audi, việc phát triển ô tô điện dùng khung gầm của hãng xe Trung Quốc có thể còn mang đến những hậu quả nặng nề hơn.